Gebze-Halkalı Hattı’nın tren yolculuğu havadan görüntülendi
Gebze-Halkalı Hattı’nın tren yolculuğu havadan görüntülendi
14.03.2019

Açılışını dün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın yaptığı Gebze-Halkalı Banliyö Tren Hattı’nın tren yolculuğu havadan görüntülendi.

Gebze-Halkalı arası 115 dakikaya indi!
Gebze-Halkalı arası 115 dakikaya indi!
13.03.2019

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, Gebze-Halkalı Banliyö Projesi ile ilgili değerlendirmelerde bulundu.

Gebze-Halkalı Banliyö Tren Hattı ilk yolcularını taşıdı
Gebze-Halkalı Banliyö Tren Hattı ilk yolcularını taşıdı
13.03.2019

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın açmış olduğu Gebze-Halkalı Banliyö Tren Hattı seferlerine başladı.

Gebze-Halkalı banliyö tren hattının açılışı yapıldı
Gebze-Halkalı banliyö tren hattının açılışı yapıldı
12.03.2019

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Gebze-Halkalı banliyö tren hatlarının açılış töreninde önemli açıklamalarda bulundu.

'Gebze-Halkalı hattında hiçbir eksiklik yok'
'Gebze-Halkalı hattında hiçbir eksiklik yok'
12.03.2019

Ulaştırma ve Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Sümbül, Gebze-Halkalı hattının çalışmasını etkileyecek eksiklerin olmadığını söyledi.

Halkalı-Gebze banliyö hattı bugün açılıyor!
Halkalı-Gebze banliyö hattı bugün açılıyor!
12.03.2019

Halkalı-Gebze banliyö hattı 6 yıl sonra açılıyor. 43 istasyonun bulunduğu hatta Gebze'den Halkalı'ya 105 dakikada seyahat edilecek.

Halkalı-Gebze banliyö hattı yarın açılıyor
Halkalı-Gebze banliyö hattı yarın açılıyor
11.03.2019

Mevlüt Uysal, Halkalı-Gebze banliyö hattının yarın açılacağını belirterek “Metrobüs'ten 100-150 bin yolcunun banliyö hattına kayma durumu var.' dedi.

Gebze-Halkalı Hattı'nda beklenen test sürüşü yapıldı!
Gebze-Halkalı Hattı'nda beklenen test sürüşü yapıldı!
21.02.2019

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, Gebze-Halkalı Marmaray Hattı'nın devam eden test sürüşlerine katıldı.

Gebze-Halkalı hattı bu gece test sürüşünde!
Gebze-Halkalı hattı bu gece test sürüşünde!
20.02.2019

Bakan Cahit Turhan, bu gece Marmaray Projesi'ni de içine alan Gebze-Halkalı arasındaki demir yolu hattındaki test sürüşüne katılacak.

Gebze-Halkalı hattında geri sayım hızlandı!
Gebze-Halkalı hattında geri sayım hızlandı!
18.02.2019

İstanbulluların uzun zamandır merakla beklediği ulaşım projesi Gebze-Halkalı Marmaray Hattı, 10 Mart'ta açılıyor.

<p>İstanbul gibi büyük ve kalabalık şehirlerde ulaşım en önemli sorunlardan biri. Bu nedenle İstanbullular, işlerine ve evlerine hızlıca varmalarını sağlayan her türlü ulaşım hizmetini dört gözle bekliyor. İşte Gebze-Halkalı Marmaray Hattı da bunlardan biri. 10 Mart'ta ilk seferini yapması planlanan hat, eskiden 185 dakika olan 76 km'lik Gebze-Halkalı arasındaki yolu 115 dakikaya indirecek. Gebze-Halkalı arasında aktarmasız gitme imkanı bulan vatandaşlar, 1 saat 10 dakika zaman kazanacak. TRAFİK RAHATLAYACAK <p>Posta Gazetesi'nden Hülya Çaylak'ın haberine göre, Gebze-Pendik-Ayrılıkçeşme-Sirkeci-Zeytinburnu-Bakırköy-Halkalı güzergahından sefer yapacak hat hizmete açıldıktan sonra, tek yönde saatte 75 bin, günlük toplamda ise normalde 96 bin aracın taşıyacağı 1.2 milyon yolcuyu taşıyacak. Saatte 28 sefer yapması planlanan 43 istasyonlu hattın bazı istasyonlarında, ana hat trenleri ve yüksek hızlı trenler duracak. Tamamlandığında İstanbul'daki metro ve tramvayla entegre olacak hat, şehrin iki yakasında sahil ve E-5 trafiğini büyük ölçüde rahatlatacak. MESAFE KISALACAK <p>Toplamda 1.4 milyar Euro'luk (yaklaşık 8.3 milyar lira) maliyete sahip hatla, Üsküdar-Sirkeci arası 4 dakikaya, Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme arası 13.5 dakikaya, Söğütlüçeşme-Yenikapı arası 12 dakikaya, Bostancı-Bakırköy arası 37 dakikaya inecek. İstanbul'da 170 kilometre olan raylı sistem uzunluğu, Gebze'den başlayıp Halkalı'ya giden Devlet Demir Yolları'nın banliyö hattının eklenmesiyle 233 kilometreye çıkmış olacak. ÇALIŞMALAR TAM GAZ <p>İlk yeraltı metro sistemine Taksim-4. Levent hattının 2000 yılında hizmete açılması ile sahip olan İstanbul'un raylı sistem ağı geçen yıl itibarıyla 170.05 km'ye ulaştı. İnşaatı devam eden ve bu yıl hizmete açılması hedeflenen toplamda 110.60 km'lik yeni hatlarla birlikte raylı sistemlerin İstanbul trafiğini önemli ölçüde rahatlatması bekleniyor. Ulaşım yatırımlarının hız kesmeden devam ettiği İstanbul'da, metro yatırımları ile bütün ilçelerin birbirine bağlanması planlanıyor. Yeni hatlarla birlikte şehir içinden merkeze uzak bölgelere kadar ulaşımın kolaylaşması sağlanacak. PENDİK'TEN LONDRA'YA <p>Proje kapsamında Gebze-Söğütlüçeşme ve Halkalı-Kazlıçeşme hatları Marmaray'la birleşecek ve Asya ile Avrupa arasında demir yolu bağlantısı kurulacak. Ayrıca Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Haydarpaşa, Bakırköy ve Halkalı istasyonlarında yüksek hızlı tren durabilecek. Yük trenleri ise Pendik'ten Londra'ya kadar kesintisiz demir yolu hattıyla bağlanmış olacak. Banliyö hattı ayrıca metroya ve tramvay hatlarına da bağlanacak. ESNAF HEYECANLA BEKLİYOR <p>Projenin sadece trafiği rahatlatması değil aynı zamanda istasyon yapılan ilçelerde de bir hareketlilik yaratması mümkün. Örneğin Bostancı, Suadiye ve Göztepe duraklarıyla birlikte, özellikle son zamanlarda kapanan <p>dükkanlarla gündeme gelen Bağdat Caddesi'nin yeniden canlanması bekleniyor. Durakların bir an önce tamamlanıp insan trafiğinin artmasını bekleyen esnaf, aynı hareketliliğin bütün ilçelerde olabileceğini belirtiyor HER YERE BAĞLANTI <p>Proje bittiğinde Halkalı istasyonundan Halkalı-İstanbul Havalimanı metrosuna ve Yenikapı-Halkalı hattına, Küçükçekmece'den Yenikapı-Hacıosman hattına, Yenikapı'dan Yenikapı-Atatürk Havalimanı Hattına, Ataköy'den İkitelli-Ataköy hattına, Bakırköy'den Bakırköy-Başakşehir hattına, Göztepe'den Göztepe-Ümraniye hattına, Üsküdar'dan Üsküdar-Çekmeköy hattına, Bostancı'dan Bostancı-Dudullu Hattına, Ayrılık Çeşmesi'nden Kadıköy-Tuzla hattına, Pendik'ten Pendik- SabihaGökçen hattına ve Tuzla'dan Kadıköy-Tuzla hattına, Söğütlüçeşme'den Büyük İstanbul Tüneli'ne ve Sirkeci'den Kabataş-Bağcılar Tramvay hattına ve deniz yollarına entegre olunacak. YERLİ MALI KULLANILDI <p>Karabük'te imal edilen yerli rayların da kullanıldığı Gebze-Halkalı Marmaray Hattı'ndaki 440 aracın 300 tanesi Türkiye'de imal edildi. Ayrıca geçtiğimiz aylardan itibaren deneme sürüşlerinin peyderpey gerçekleştirildiği proje hayata geçirilirken, söz konusu güzergahta bulunan sanat yapıları ve tarihi eserlerin korunmasına da özen gösterildi.
Gebze-Halkalı tren seferlerinde son durum!
Gebze-Halkalı tren seferlerinde son durum!
12.02.2019

Gebze'den Halkalı'ya uzanacak tren seferlerinin açılışı için geri sayım sürüyor. 3 hattan oluşan demir yolu çalışmaları havadan görüntülendi.

Halkalı-Gebze banliyö hattında geri sayım başladı
Halkalı-Gebze banliyö hattında geri sayım başladı
10.02.2019

İstanbulluların uzun zamandır beklediği Halkalı-Gebze arası yeni banliyö hattının açılışına sadece 28 gün kaldı.

 6 yıldır süren Gebze-Halkalı Hattında sona gelindi!
6 yıldır süren Gebze-Halkalı Hattında sona gelindi!
31.01.2019

Halkalı-Gebze arasında bulunan eski banliyö hatlarında 6 yıldır süren yenileme çalışmalarda sona gelindi.

Gebze-Halkalı tren hattında son durum görüntülendi
Gebze-Halkalı tren hattında son durum görüntülendi
24.12.2018

2019 yılının ilk aylarında açılması planlanan Gebze-Halkalı tren hattında son durum havadan görüntülendi.

Halkalı-Gebze tren hattının yüzde 94'ü tamamlandı
Halkalı-Gebze tren hattının yüzde 94'ü tamamlandı
27.11.2018

Halkalı-Gebze arasında yer alan banliyö tren hatlarında 2013 yılından beri süren yenileme çalışmalarında geri sayımm başladı.

Halkalı-Gebze banliyö hattının yüzde 90’u tamamlandı
Halkalı-Gebze banliyö hattının yüzde 90’u tamamlandı
07.11.2018

Halkalı-Gebze arasında bulunan eski banliyö hatlarında 2013 yılından beri süren yenileme çalışmalarında sona yaklaşılıyor.

Gebze-Halkalı banliyö hattında deneme sürüşleri başladı
Gebze-Halkalı banliyö hattında deneme sürüşleri başladı
21.09.2018

Gebze-Halkalı banliyö hattında deneme sürüşleri, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Turhan'ın katılımıyla başladı.

Halkalı-Gebze banliyö hattında sona çok az kaldı
Halkalı-Gebze banliyö hattında sona çok az kaldı
18.09.2018

İstanbul'un ulaşım sorununu çözecek Halkalı-Gebze banliyö hattında sona çok az kaldı.

Gebze-Yeni Havalimanı-Halkalı tren hattı bu yıl ihaleye çıkacak!
Gebze-Yeni Havalimanı-Halkalı tren hattı bu yıl ihaleye çıkacak!
17.06.2018

Ulaşım projelerinin son hızla devam ettiğini açıklayan Bakan Arslan, banliyö hatlarıyla ilgili açıklamalarda bulundu.

Gebze-Halkalı banliyö hattının test sürüşü gerçekleştirildi
Gebze-Halkalı banliyö hattının test sürüşü gerçekleştirildi
23.05.2018

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Arslan, Gebze-Halkalı banliyö hattının test sürüşüne katıldı.

<p>Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Halkalı Tren İstasyonu'ndan trene binerek Kazlıçeşme Tren İstasyonu'na kadar test sürüşüne katıldı. Arslan, daha sonra Gebze-Halkalı banliyö hattında incelemelerde bulundu. Gebze-Halkalı demiryolu hattında sona yaklaşılıyor <p>Kazlıçeşme Tren İstasyonu'nda açıklamalarda bulunan Arslan, projenin, Halkalı'dan Gebze'ye mevcut banliyö hatlarının metro standardına getirilmesi ve Marmaray araçları kullanılmak suretiyle 77 kilometrelik güzergahta hiçbir aktarma olmadan 115 dakikada kat edilmesi anlamında çok önemli olduğunu aktardı. <p>Arslan, bugün, projenin Avrupa yakasındaki 20 kilometrelik mesafeyi test sürüşüyle geçtiklerini kaydederek, banliyö hatlarının doğu batı aksındaki raylı sistemlerin omurgası olması nedeniyle İstanbullular ve İstanbul'un misafirleri için çok önemli olduğunu anlattı. <p>Kazlıçeşme'den Ayrılık Çeşmesi'ne kadar olan 13,5 kilometrelik mevcut sistemin denizin altından inşa edildiğini anımsatan Arslan, 5 yıldır Marmaray araçlarının hizmet verdiğini bildirdi. <p>Arslan, "Avrupa ve Anadolu yakasındaki banliyö hatlarının tamamen iptal edilmesi ve 3 hatta çıkarılması, mevcut banliyö hatlarının metro standardına yükseltilmesi ile ilgili süreç devam ediyordu." diye konuştu. <p>Daha önce ihale süreçlerinde yüklenici firmalardan kaynaklı yaşanan sıkıntı nedeniyle işin bugünlere geciktiğini dile getiren Arslan, şu ifadeleri kullandı: <p>"Ancak memnuniyetle ifade etmek isterim ki 20 kilometrelik Avrupa yakası, 43 kilometrelik de Anadolu yakası olmak üzere her iki hatta da yüzde 82'lik ilerleme sağlamış durumdayız. Şu an itibarıyla işin tamamında yüzde 81 ilerleme sağladık. Hedefimiz, ağustos sonu itibarıyla kaba inşaatı bitirmek ve sonraki 2 aylık periyotta da şimdiden çalışmalarına başladığımız elektrifikasyon ve sinyalizasyon işlerini bitirmek. Sonra da sene sonuna kadar test sürüşlerini bitirmek ve aralık ayı sonu itibarıyla hattın tamamını işletmeye açmak." "440 aracın 300 tanesi Türkiye'de imal edildi" <p>Arslan, bu işte herhangi bir aksama olmadığını, güzel bir noktaya gelindiğini, her iki yakada da rayların döşenmeye başlandığını belirterek, daha önce yurt dışından sipariş edilen rayların döşendiğini, şimdi de Karabük'te imal edilen yerli rayları kullandıklarını anlattı. <p>İşlemlerin sürdüğünü, hem Gebze'de hem Halkalı'da depo sahalarının olacağını dile getiren Arslan, bütün sistemin işletme kontrol merkezinin Maltepe'de olacağını, burada da işlerin planlandığı gibi yürüdüğünü, Halkalı'da da yedek bir işletim merkezi kurduklarını, herhangi bir aksaklıkta buranın devreye gireceğini bildirdi. <p>Arslan, şu anda Marmaray araçlarının Ayrılık Çeşmesi'nden Kazlıçeşme'ye 5'li setlerle hizmet verdiğini ve tek seferde yaklaşık 1530 kişinin taşındığını ifade ederek, hattın tamamı açıldığında pik saatlerde 10'lu setleri de çalıştıracaklarını, bu setlerle bir seferde 3 bin 56 kişi taşıyabileceklerini vurguladı. <p>Marmaray'da kullanılacak 440 aracın tamamının daha önce siparişlerini verdiklerini ve imalatlarını bitirdiklerini aktaran Arslan, bu araçların 300 tanesinin Türkiye'de imal edildiği bilgisini verdi. Saatte 20 bin sefer, günde 1,2 milyon yolcu <p>Arslan, saatte 28 sefer yapacaklarını belirterek, "Saatte 75 bin kişi tek yönlü taşıyacağız. İnşallah günün tamamında 1 milyon 200 bin kişiyi Marmaray araçlarıyla taşıyabiliyor olacağız." şeklinde konuştu. <p>Halkalı-Gebze banliyö hattında toplamda 43 istasyon bulunacağını kaydeden Arslan, bu 43 istasyonun 7 tanesinin aynı zamanda ana hat trenlerinin, yüksek hızlı trenlerin durduğu istasyonlar olacağını bildirdi. <p>Arslan, bu 7 istasyonun Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy ve Halkalı istasyonları olduğunu, bu istasyonların ana hat trenlerine de hizmet vereceğini kaydederek, Yenikapı istasyonunun yüksek hızlı trenlere hizmet vermesini, aktarma istasyonu olarak öngördüklerini ancak burada çıkan tarihi eserlerin buna izin vermediğini, bazı tarihi eserleri buradan kaldıramadıklarını anlattı. <p>Bakan Arslan, 77 kilometrelik ve 43 istasyonluk bu hattın 13 istasyonunda 6 farklı raylı sisteme yolcu aktarabileceklerini, günde 6,5 milyon yolcuya hizmet eden raylı sistemlere Marmaray yolcusunu aktarabilme şansına sahip olacaklarını aktardı. <p>Halkalı istasyonundan Halkalı-İstanbul Yeni Havalimanı metrosuna yolcu aktarılabileceğini dile getiren Arslan, Halkalı'dan Yenikapı-Kirazlı-Halkalı hattına, Küçükçekmece'den Yenikapı-İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü diye de adlandırılan Yenikapı-Hacıosman hattına, Ataköy'den İkitelli-Ataköy hattına, Bakırköy'den Bakırköy-İDO-Kirazlı-Başakşehir hattına, Söğütlüçeşme'den Üç Katlı Büyük İstanbul Tüneli'ne ve onun raylı sistemine, Göztepe'den Göztepe-Ümraniye-Ataşehir hattına, Bostancı'dan Bostancı-Dudullu hattına, Pendik'ten Pendik-Sabiha Gökçen hattına, Tuzla'dan Kadıköy-Kartal-Tavşantepe hattına entegre olunacağını anlattı. <p>Arslan, Gebze-Halkalı banliyö hattının ayrıca Yenikapı'dan Taksim-Hacıosman-Levent metro hattına, Sirkeci'den Bağcılar-Kabataş tramvay hattına, Üsküdar'dan Üsküdar-Sultanbeyli hattına, Ayrılık Çeşmesi'nden Kadıköy-Kartal-Tavşantepe hattına bağlanacağını anlattı. "Gelecek yıl Sivas'tan kalkan hızlı tren Halkalı'ya gelebilecek" <p>Arslan, şu an 3 bin 25'i işçi olmak üzere toplamda 3 bin 760 kişinin bu hatta çalıştığını belirterek, Üsküdar-Sirkeci arasının 4 dakikada, Ayrılıkçeşmesi-Kazlıçeşme arasının 13,5 dakikada kat edildiğini, hattın tamamının 115 dakikada kat edilebileceğini bildirdi. <p>Kartal'da iki viyadük inşaatının bittiğini dile getiren Arslan, toplam 21 kara yolu alt geçidinin 19'unun bittiğini ve ikisinin bitmek üzere olduğunu aktaran Arslan, 627 metrelik aç-kapa tünellerinin yapıldığını, geçitlerin bazılarının tamamlandığını, 17 kara yolu üst geçidinden 15'inin bittiğini, 23 yaya alt geçidinin 20'sini hizmete verdiklerini, 12 yaya üst geçidinin 9 tanesinin hizmete alındığını anlattı. <p>Arslan, Ankara'dan kalkan hızlı trenlerin şu an Pendik'e geldiğini kaydederek, şunları söyledi: <p>"Yüksek hızlı trenler sene sonu itibarıyla Haydarpaşa'ya gelecek. Haydarpaşa Garı'ndaki restorasyon çalışmalarını bitiriyoruz. Orası yüksek hızlı trenlerimize hizmet verecek. Yüksek hızlı trenlerimizin bir kısmı Marmaray hattını kullanarak Halkalı'ya kadar gelebilecek hale gelecek. Önümüzdeki yıl Sivas'a kadar olan hattı da bitireceğiz. Sivas'tan kalkan bir yüksek hızlı tren önümüzdeki yıldan itibaren Haydarpaşa'ya ve Halkalı'ya kadar gelebilecek. Şu an inşaat çalışmaları devam eden Halkalı-Kapıkule hızlı tren hattını bitirdiğimizde hızlı trenlerimiz Avrupa'ya kadar gidebilecek."