1915 Çanakkale Köprüsü'nde kedi yolu tamamlandı
1915 Çanakkale Köprüsü'nde kedi yolu tamamlandı
15.01.2021

Çanakkale Boğazı'nın Avrupa ve Asya yakalarını birleştirecek '1915 Çanakkale Köprüsü'nde iki bölümden oluşan 'kedi yolu' çalışmaları bitti.

1915 Çanakkale Köprüsü'nün silüeti kedi yoluyla belirdi
1915 Çanakkale Köprüsü'nün silüeti kedi yoluyla belirdi
11.01.2021

1915 Çanakkale Köprüsü, ana halatlarının çekilmesi sırasında çalışma platformu olarak kullanılacak kedi yolu büyük oranda tamamlandı.

1915 Çanakkale Köprüsü'nün kedi yolunda sona doğru
1915 Çanakkale Köprüsü'nün kedi yolunda sona doğru
30.12.2020

'1915 Çanakkale Köprüsü'nde devam eden ve iki bölümden oluşan 'kedi yolu'nda çalışmaların yüzde 70'i tamamlandı.

1915 Çanakkale Köprüsü için 'erken açılış' müjdesi
1915 Çanakkale Köprüsü için 'erken açılış' müjdesi
25.12.2020

Bakan Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü'nün tamamlanması planlanan 18 Mart 2022'den daha önce açılma ihtimalinin olduğunu söyledi.

1915 Çanakkale Köprüsü ne durumda, hangi seviyede?
1915 Çanakkale Köprüsü ne durumda, hangi seviyede?
23.12.2020

Tamamlandığında dünyanın en uzun asma köprüsü ünvanını alacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü'nde tabliyelerin taşınma işlemi devam ediyor.

1915 Çanakkale Köprüsü'nde son durum!
1915 Çanakkale Köprüsü'nde son durum!
04.12.2020

Simgelerin Köprüsü olarak lanse edilen 1915 Çanakkale Köprüsü'nün Mart 2022 tarihinde hizmete girmesi planlanıyor.

1915 Çanakkale Köprüsü'nün yüksekliği Eyfel'i geçti
1915 Çanakkale Köprüsü'nün yüksekliği Eyfel'i geçti
30.11.2020

Tamamlandığında 'dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü' unvanını alacak köprünün ayaklarının yüksekliği 318'er metreye ulaştı.

1915 Çanakkale Köprüsü, bölgenin kaderini değiştirdi
1915 Çanakkale Köprüsü, bölgenin kaderini değiştirdi
23.11.2020

1915 Çanakkale Köprüsü'nün yapıldığı Lapseki ve Gelibolu ilçeleri ile çevrelerindeki köylerde bulunan arsa ve tarlalar büyük ilgi görüyor.

1915 Çanakkale Köprüsü'ne ilk tabliye ulaştı
1915 Çanakkale Köprüsü'ne ilk tabliye ulaştı
20.11.2020

Çanakkale'de Avrupa ve Asya yakalarını birleştirecek '1915 Çanakkale Köprüsü'nün ilk tabliyesi yüklendiği özel gemi ile Karakova bölgesine ulaştırıldı

Çanakkale Köprüsü'nde kedi yolu yapımına başlandı
Çanakkale Köprüsü'nde kedi yolu yapımına başlandı
16.11.2020

1915 Çanakkale Köprüsü'nde işçilerin üzerinde çalışacağı platform olan 'kedi yolu' yapımına başlandı.

<p>Hizmete girdiğinde "dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü" unvanını alacak, renkleri, figürleri ve diğer özellikleriyle özgün mimariye sahip 1915 <strong>Çanakkale Köprüsü</strong>'nün inşası sürüyor. <p>Her iki yakayı birbirine ilk kez bağlayan halatlar üzerinden devam eden çalışmalarda, köprü inşaatı için en önemli noktalardan olan "kedi yolu" da yapılıyor. <p>Bir çalışma platformu olan yol, burada görev yapan işçiler için üstünde çalışma fırsatı sunduğundan inşa işlerinde önem taşıyor. <p>Köprüde yapılacak kedi yolu ile Avrupa ve Asya yakalarındaki deniz üstü çalışmaların hızlanması planlanıyor. 18 Mart 2022'de hizmete girmesi planlanıyor <p>Tasarımı inceliklerle örülen 1915 <strong>Çanakkale Köprüsü</strong>'nün iki ayak aralığı Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 100'üncü yılıyla anlamlandırılarak 2023 metre olarak planlandı. <p>Köprünün kule bağlantıları ve unsurları, Türk bayrağına atfen kırmızı ve beyaz renklerde olacak. Her iki yakada 333'er metre yüksekliğindeki kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı'nın Çanakkale Savaşları'nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek şekilde yapılacak. <p>Orta açıklığı 2023 metre, 770'er metre yan açıklıklar, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle Çanakkale Boğazı'nın ilk asma köprüsünün toplam uzunluğu 4 bin 608 metreyi bulacak. <p>"2x3" şeritle hizmet verecek köprünün tabliyesi 45,06 metre genişlikte ve 3,5 metre yükseklikte olacak. Tabliyenin her iki tarafında inşa edilecek yürüme yolları, bakım onarım amacıyla kullanılacak. <p>Köprü için 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 10 alt geçit köprüsü, 33 üst geçit köprüsü, 6 köprü, 43 alt geçit, 115 menfez, 12 kavşak, 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 ücret toplama istasyonu inşa edilecek. <p>Çanakkale Deniz Zaferi'nin 107'nci yıl dönümüne rastlayan 18 Mart 2022'de açılması planlanan köprü, uluslararası bir koridorun da tamamlayıcısı olacak. Köprü, Avrupa'dan gelip Türkiye'nin dört bir yanına gidecek sürücü ve yolcular tarafından yoğun olarak kullanılacak.
1915 Çanakkale Köprüsü, transit trafiği azaltacak
1915 Çanakkale Köprüsü, transit trafiği azaltacak
26.10.2020

1915 Çanakkale Köprüsü, tamamlandığında boğazın en batısında Avrupa ve Asya kıtalarını birleştirerek transit trafik yükünü hafifletecek.

1915 Çanakkale Köprüsü'nde ikinci halat çekimi başladı
1915 Çanakkale Köprüsü'nde ikinci halat çekimi başladı
17.09.2020

1915 Çanakkale Köprüsü'nde 'Kedi Yolu' yapımı için 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleler arasına 2'nci kılavuz halat çekilmeye başlandı.

Bakan Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü'nde zirveye çıktı
Bakan Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü'nde zirveye çıktı
14.09.2020

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nde incelemelerde bulundu.

1915 Çanakkale Köprüsü’nde geçici çalışma halatı montajı başladı
1915 Çanakkale Köprüsü’nde geçici çalışma halatı montajı başladı
08.09.2020

1915 Çanakkale Köprüsü’nde çalışmalar hızla devam ediyor. Köprü inşaatında Asya ve Avrupa yakası geçici çalışma halatıyla ilk kez birbirine bağlandı.

1915 Çanakkale Köprüsü'nde 'Kedi Yolu' yapımına başlanıyor
1915 Çanakkale Köprüsü'nde 'Kedi Yolu' yapımına başlanıyor
29.08.2020

1915 Çanakkale Köprüsü'nün en önemli aşamalarından birisi olan Kedi Yolu'nun yapımına Eylül ayı içerisinde başlanacak.

1915 Çanakkale Köprüsü’nde itme-sürme metodu uygulanıyor
1915 Çanakkale Köprüsü’nde itme-sürme metodu uygulanıyor
02.08.2020

18 Mart 2022’de açılacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nde yaygın olarak kullanılan itme-sürme tekniği çeşitli avantajlar sağlıyor.

 1915 Çanakkale Köprüsü inşaatı tüm hızıyla devam ediyor
1915 Çanakkale Köprüsü inşaatı tüm hızıyla devam ediyor
17.06.2020

42 parça, 17 metre genişliği ve 30 metre uzunluğu bulunan tabliyeler itme sürme yöntemiyle önümüzdeki günlerde yerleştirilecek.

1915 Çanakkale Köprüsü’nde sona doğru
1915 Çanakkale Köprüsü’nde sona doğru
16.05.2020

1915 Çanakkale Köprüsü’nün kulelerinin son bloklarını montaj işlemi gerçekleştirildi.

1915 Çanakkale Köprüsü’nün ayakları tamamlandı
1915 Çanakkale Köprüsü’nün ayakları tamamlandı
14.05.2020

1915 Çanakkale Köprüsü’nün kırmızı beyaz kuleleri 318 metreye ulaştı.

1915 Çanakkale Köprüsü, dünyanın en büyüğü olacak
1915 Çanakkale Köprüsü, dünyanın en büyüğü olacak
30.04.2020

1915 Çanakkale Köprüsü, yapımı tamamlandığında 'dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü' unvanını alacak.

<p>Yapımı süren 1915 <strong>Çanakkale Köprüsü</strong>'nün kırmızı beyaz kulelerinin yüzde 78'lik bölümü tamamlandı. Yapımı tamamlandığında 'dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü' unvanını alacak, renkleri, figürleri ve diğer özellikleriyle 'simgelerin köprüsü' olacak köprünün inşa çalışmaları aralıksız sürdürülüyor.&nbsp; DÜNYANIN EN BÜYÜK ORTA AÇIKLIKLI ASMA KÖPRÜSÜ <p>Yapımı tamamlandığında "dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü" unvanını alacak köprünün Sütlüce ve Şekerkaya yakalarındaki ayaklarında üst üste konulan kule bloklarının yüzde 78'lik kısmı bitirildi. Otoyol çalışmaları, proje başlangıcı olan Malkara Kavşağı ile Umurbey beldesi arasındaki 83,4 kilometrelik kesimde toprak ve sanat yapıları işleriyle sürüyor. ÖNEMLİ AŞAMA KAYDEDİLDİ <p>Avrupa yakasındaki Gelibolu ilçesinin Sütlüce mevkisi ile Asya tarafındaki Lapseki ilçesinin Şekerkaya mevkisi arasında yer alacak köprüyle ilgili deniz içi çalışmaların ardından su üstünde ve kara bağlantı noktalarında yapılan çalışmalarda önemli aşama kaydedildi. <p> <p>Sütlüce ve Şekerkaya şantiyelerinde, köprü ayaklarına vinç yardımıyla bağ kirişi montajlarının yapılmasının ardından kule bloklarının üst üste konulmasına devam ediliyor. Bölgeye denizden "barç" olarak isimlendirilen vasıtalarla getirilen dörder blok da bu hafta yerlerine yerleştirilecek. KULELERİN YÜZDE 78'LİK BÖLÜMÜ TAMAMLANDI <p>Suyun içindeki blokların yerleştirilmesiyle köprünün ayakları yükselmesiyle Türk bayrağını simgeleyen kırmızı beyaz renkler açıkça görülmeye başladı. Her iki yakada 333'er metrelik iki ayağı oluşturacak toplam 4 kulede 32'şer bloktan 27'sinin yerleştirilmesiyle 259 metre yüksekliğe ulaşıldı. Böylece kulelerin yüzde 78'lik bölümü tamamlandı. VİYADÜKLERDE DE ÇALIŞMALAR TAM GAZ <p>Çalışma kapsamında inşa sahasındaki bölgede 3,5 milyon metreküp kazı yapıldı. Dolgu yapılacak 26 milyon metreküplük alanda ise 7 milyon metreküpten fazla gerçekleşme sağlandı. <p>Avrupa ve Asya ankraj bloku imalatlarının yüzde 99'luk bölümünün tamamlanmasının ardından viyadük imalatlarına geçildi. Viyadüklerin yerleştirileceği tabliyelerin imalatı ise sürüyor. Tabliyelerin sevki itme-sürtme metoduyla gerçekleştirilecek. Köprünün Avrupa yakasında 680 metre, Asya yakasında da 365 metre viyadük girişi bulunacak. <p>Otoyol çalışmaları kapsamında proje başlangıcı olan Malkara Kavşağı ile Umurbey beldesi arasındaki 83,4 kilometrelik kesimde toprak ve sanat yapıları işleri devam ediyor. Bugüne kadar 11 alt geçit ile 83 menfezin yapımı tamamlandı. 11 alt geçit, 17 üst geçit, 4 köprü, 31 kutu menfez, 4 kavşak, 3 otoyol hizmet tesisi ve otoyol bünyesinde yer alan 1 betonarme viyadüğün inşa çalışmaları sürüyor. <p>Çanakkale-Bursa kara yolunda Lapseki ilçesi ile Umurbey beldesindeki alanlarda da Karayolları ekiplerince güzergah iyileştirmeleri için çalışma başlatıldı. Bu çerçevede, köprüye giriş ve çıkışlar için oluşturulacak bağlantılar düzenlenecek. HER İKİ YAKADA 24 SAAT ARALIKSIZ MESAİ <p>Proje kapsamında, 649'u mühendis 5 bine yakın personel ve 895 iş makinesi her iki yakada 24 saat vardiya esasıyla çalışıyor. Hizmete açıldığında uluslararası bir koridorun da tamamlayıcısı olacak 1915 <strong>Çanakkale Köprüsü</strong>, Avrupa'dan gelip Türkiye'nin dört bir yanına gidecek sürücü ve yolcular tarafından da yoğun olarak kullanılacak. <p>Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 <strong>Çanakkale Köprüsü</strong>, Türkiye ekonomisinin en gelişmiş bölgesi olan ve nüfusun önemli bölümünün yaşadığı Marmara ve Ege bölgelerindeki limanlar, demir yolu ve hava ulaşım sistemlerinin kara yolu ulaşım projeleri ile entegrasyonunu sağlayacak. Köprü, söz konusu bölgelerde ekonomik gelişime, sanayinin ihtiyaç duyduğu dengeli bir planlama ve yapılanmanın oluşturulmasına imkan verecek. 18 MART 2022'DE AÇILACAK <p>İki ayak aralığı Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 100'üncü yılıyla anlamlandırılarak 2023 metre yükseklikte olacak 1915 <strong>Çanakkale Köprüsü</strong>, tasarımındaki inceliklerle de dikkati çekiyor. Köprü tamamlandığında özellikleriyle birlikte simgelerin köprüsü olarak anılacak. <p>Köprünün kule bağlantıları ve unsurları, Türk bayrağının renkleri olan kırmızı ve beyaza boyanacak. Her iki yakada 333'er metre yüksekliğindeki kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı'nın Çanakkale Savaşları'nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek şekilde yapılacak. <p>1915 <strong>Çanakkale Köprüsü</strong>'nün 18 Mart 2022'de hizmete açılması planlanıyor. <p>Orta açıklığı 2023 metre, 770'er metre yan açıklıklar, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle, Çanakkale Boğazı'nın ilk asma köprüsünün toplam uzunluğunun 4 bin 608 metre olması planlanıyor. "2x3" şeritle hizmet verecek köprünün tabliyesi 45,06 metre genişlikte ve 3,5 metre yükseklikte olacak. Tabliyenin her iki tarafında bakım onarım amacıyla kullanılacak yürüme yolları bulunacak.