Kanal İstanbul'dan 300 milyon dolar beklentisi
Kanal İstanbul'a talip olan İnanlar İnşaat'ın sahibi Serdar İnan "Bu para ile eski İstanbul'u rehabilite eder, Tunceli'de yatırım yaparsın”
İstanbul'un betonlaştığı yönündeki iddialar yaygınlık kazanırken konut sektörünün önde gelen isimlerinin neler düşündüğü büyük bir merak konusu. İnşaat mimarlık sektörünün önde gelen isimlerinden, İnanlar İnşaat Yönetim Kurulu Başkam Serdar İnan konu hakkında konuştu. Eski İstanbul'un imar planının olmadığını söylen İnan Yeni İstanbul'un imar planının tartışılarak yapılması gerektiğine vurgu yapıyor.
Bir yapı inşasında neye dikkat edersiniz?
Mimarlık mesleğinin içine sanat, fizik, felsefe, mühendislik gibi pek çok alan giriyor. Yaptığınız mekânlara bu disiplinler çerçevesinde şekil veriyorsunuz. Bir sonraki yapınızı ise bir öncekine bakarak revize ediyorsunuz. Mimarın yapması gereken arsanın nasıl bir beden olduğuna karar vermek. Nasıl terzi insanın karakterine göre elbise dikerse mimarında arsanın özelliğine uygun binalar yapması, arsanın ruhunu ortaya çıkarması gerekir. Bir de yapacağınız yapının zamanla demode ya da ruhunu kaybetmemesi gerekir.
Bir proje kaç sene içinde hayata geçiyor?
Arsayı alıyorsunuz, imarlı araziye projesini çiziyorsunuz, binayı yapıp satıyorsunuz sonra da geri besleme alıyorsunuz. Bu süreç yaklaşık üç senede tamamlanıyor. Az önce bahsettiğim gibi yeni eserlerinizi onun ışığında yapıyorsunuz. Bu süreç bazen bürokratik engellerle beş seneye çıkabiliyor. Demek oluyor ki yaklaşık 40 senelik meslek hayatında kendinizi ancak sekiz kere revize edebilirsiniz. O nedenle son eserin güzel olması için çok dikkatli ve titiz olmak gerekir.
Mimar olarak takip ettiğiniz bir ekol var mı?
Eserlerimizi İstanbul'da verdiğimizi düşünürsek; İstanbul iki denizin aktığı bir yer. İstanbul'da mimar olmak büyük bir nimet ancak şu ana kadar farkına varılmış değil. İstanbul kültürlerin birleştiği, buluştuğu bir yer. Bunun yanında dünyanın merkezi bir ülke. Türkiye'deki havacılık sektörünün bu kadar gelişmesinin nedenlerinden biri de bu. İstanbul gece-gündüz trafiğine uygun olduğu için dünyanın transfer merkezi oluyor. İstanbul'a yeni 60 milyonluk havalimanı yapılmasını da isabetli buluyorum.
Kanal İstanbul'a talip olmanız bu yüzden mi?
Sokaktan geçen biri "Yeni İstanbul oluşturacağım" derse kimse inanmasın ama bunu söyleyen başbakan. Şehirciler, mimarlara ne lazım? Mimar Sinan'a Mimar Sinan olması için Sultan Süleyman lazım. Bugün ise mimarlara imarlı arsa, buna yapacak irade ve para lazım. Şuan iktidar yeni bir İstanbul yapacağım diyorsa mimarların bunun peşine düşmesi gerekir.
Yeni İstanbul'la birlikte şehir daha da dışarı taşacak. Siz İstanbul'un ruhunu koruyabileceğini düşünüyor musunuz?
Siz isteseniz de istemeseniz de İstanbul büyüyecek. Bugüne kadar İstanbul için doğru bir imar planı yapılmamış. Ancak şehir büyümeye devam etmiş. Bu nedenledir ki yeni yapılacak yerleşim merkezlerinin imar planının iyi yapılması gerekir. Buna karşı çıkarak siz şehrin büyümesini durduramazsınız. Bu sefer imarsız bir yapılaşma ortaya çıkar. Yeni İstanbul'a üç buçuk milyon insanın yerleştirileceği söyleniyor. Bu merkez her özelliğiyle dünyanın merkezi olabilir. Projenin hayata geçmesi için 300 milyar dolar gerekli. Ancak bittiğinde ise 600 milyar dolar ederi var.
Yaklaşık 300 milyar dolar kâr ortaya çıkacak. Bu para ile eski İstanbul rehabilite edilebileceği gibi Tunceli'de de yatırım yapabilirsin. Eski İstanbul'u yeni İstanbul sayesinde kurtaralım. Mesela Ali Sami Yen'in arazisi paha biçilmez değerde. Kim bu araziyi kurtaracak. Eğer siz yeni İstanbul'u yaparsanız şehrin içindeki arazileri yapılaşmadan kurtaracağınız gibi bazı alanları da boşaltabilirsiniz.
İstanbul'daki inşaat sektörü nedeniyle her yerin betonlaşacağına dair bir iddia var.
Öncelikle bir daha vurgulamak isterim ki bundan önce şehrin imar planı olmamış. Ancak doğru bir şehircilikte şehrin nerde başlayıp nerde bittiği bilinir. Her şehrin etrafında yeşil alan vardır. Bir şehirden başka bir şehre geçtiğiniz hissedilir. Şehrin etrafındaki evler az katlıdır. Merkeze yaklaştıkça binalar yükselir. Yeni İstanbul'da da bunlara dikkat edilmeli.
Şehrin yapılaşması bittiğinde yeni yapılara izin verilmemeli. Eskiden şehir kendini tamamladığında etrafındaki yeşil alanlar da imara açılmış ve betonlaşma hat safhaya çıkmış. Hal bu ki böyle durumlarda başka şehirler kurmak gerekir.
Kanal İstanbul Projesi'ne talip olarak reklam yaptığınız iddia ediliyor...
2008'de bir proje açıklamış Haliç'i Karadeniz'e bağlayalım demiştim. Benim yapmak istediğim Türkiye'deki düşünüş felsefesini düzeltmek. Bunu başarabilirsek fikir üreten makine haline geleceğiz. Şu an birbirimizin ayağına basmaktan başka bir şey yapmıyoruz. Serdar İnan reklam yapsa ne olur yapmasa ne olur? Eğer Serdar İnan doğru bir projeyi destekliyorsa varsın reklam yapsın eğer yanlış bir proje ise projeyi eleştir. Belki dünyanın en yüksek binası, en ekolojik yapılar burada olacak. Ama insanların uğraştıkları şeyler beni üzüyor.
Türkiye'de yapı sektörünün yavaşlayacağını düşünüyor musunuz?
Türkiye Almanya ve Japonya gibi otomobil üretemez, Çin ise tekstil sektöründe epeyce ileride. Turizm sektöründeki gelişmeler artık doygunluk seviyesinde. Pek çok nedeni biraraya getirdiğimde Türkiye'nin gayrimenkulden başka çıkış yolu yok.
EMİNÖNÜNÜN KARŞISINA ADA HAVALİMANI: Eminönü'nün karşısına, Kınalı Ada'nın yanına Saraybumu istikametinde adadan teşekkül havalimanı yapılabilir. Tren veya metroyla şehrin merkezine bağlantı sağlanır. Uçaktan inmekle Taksim'e gitmek on dakika olur.
ALİ SAMİ YEN'E TERAS: Ali Sami Yen'in üstüne bina yapılsın istemiyorum. Orası İstanbul'un terası olduğu için özel bir proje geliştirmek gerekir. Yeşil bir balkon olabilir.
Belki bir iki katlı binalarla İstanbul'un soluk almak merkezi haline getirilebilir.
TAC-I İSTANBUL PROJESİ: "İstanbul tüm özellikleriyle şehirlerin kralıdır. Taçsız kral artık tacını takıyor. Kanal İstanbul ile birlikte açıklanan Marmara'ya ada yapılması fikri bu imkanı İstanbul'a sağlayacaktır. Büyük Çekmece koyu bildiniz gibi açık bir hilâl koydur.
Zaten doğa bize düşenin altyapısını kendisi yapmıştır. Koyun açıklarında yıldızın yerleşeceği yer sığ ve kayalıktır. Sanki gelişen olaylar da, bu sancağın sahile dikilmesi işini kolaylaştırmaktadır."
Kaynak: Taraf/ Hasan Hüseyin Kemal
- Etiketler:
Yorum Yaz