Ordu-Giresun Havaalanı, yılın ilk yarısında uçak inişine hazır!
Ordu-Giresun Havaalanı 2014 yılının ilk yarısında uçak iniş kalkışları için hazır hale gelecek.
Avrupa'da tek, dünyada Japonya'dan sonra dünyada ikinci havaalanı olacak Ordu-Giresun Havalimanında Mart ayında deneme uçuşları başlayacak. Havaalanı 2014 yılının ilk yarısında uçak iniş kalkışları için hazır hale gelecek. Daha önce yatırım programına alınan ancak yeterli kaynağın bulunamayışı gerekçesiyle programdan çıkarılan Ordu-Giresun Havalimanı'nın temeli 15 Temmuz 2011 yılında atılmıştı.
Yapım ihalesini 144 milyon TL ile kazanan İçtaş-Cengiz ortaklığı, havaalanını bu yılın ilk çeyreğinde tamamlayacak. İnşa edilecek Ordu- Giresun Havaalanı'nın özellikleriyle ilgili de bilgi veren yetkililer, Anadolu Jet'in Ordu-Giresun Havaalanına uçuşlar için talepte bulunduğunu belirterek, "Havaalanında test sürüşleri Mart ayında başlıyor. Türkiye'de deniz dolgusu ile yapılacak en prestijli bir yatırım olacak. Bir benzeri Japonya'da Osaka'da var. Türkiye'nin ise deniz ortasına inşa edilen ilk havaalanı ve 52. havaalanı olacak. Ordu- Giresun Havaalanı 3 bin 600 pist uzunluğunda, yıllık 900 bin yolcu kapasitesine sahip olacak" ifadesini kullandı.
3 kilometrelik pist tamamlandı
Türkiye'de ilk kez denize dolgu yapılarak inşa edilecek Ordu-Giresun Havalimanı'nda koruyucu mendirekler tamamlanırken, 3 kilometrelik pist yapım çalışmaları bitti. Yönlendirme ışıklarının da sadece batı kısmının kullanılması suretiyle yılın ikinci yarısından sonra artık uçuşlar başlayacak. Yetkililer, " Geri kalan kısmı, 18 milyon tonluk doldurma işi havaalanı çalışırken de yapılabilecek. Tamamı için 30 milyon ton taş dökülmesi gerekiyor. Bunun 18 milyon tonu havaalanı açıldıktan sonra da devam eder nitelikte. Doldurma işleri sonradan da devam edecek" dedi. Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen havaalanı, Ordu'ya 19, Giresun'a 25 kilometre mesafede, Gülyalı bölgesine yapılacak. Coğrafi şartları nedeniyle uygun alan olmadığı için havaalanı, denizin doldurulmasıyla kazanılacak alana yapılacak. Ordu-Giresun Havaalanı'nın pist uzunluğu 3 bin metre, genişliği ise 45 metre olacak. Havaalanı terminalinin ise 3 bin 500 metre kapalı alanı bulunacak. Havaalanına hangi ilin isminin verileceği tartışmaya yol açmıştı.
Ordu'nun ilk iki harfi olan 'Or' ile Giresun'un ilk iki harfi 'Gi' harfleri birleştirilerek, havaalanın adı 'OR-Gİ' olarak belirlenmişti. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, İngilizce'de şarkılı, içkili parti anlamına gelen Orgy sözcüğünü çağrıştıracağı için değiştirdi. Havaalanın yeni adı Ordu-Giresun oldu. Bu havaalanının Ordu ve Giresun illerinin gelişmesine büyük katkı sağlayacağını kaydeden yetkililer, "İstatistik rakamlara göre, Samsun'daki havaalanından uçanların yüzde 38'inin Ordulu, Trabzon'daki havaalanından uçanların da yüzde 28'inin Giresunlu olduğu belirlendi" dedi.
Meltem Gündüz/Dünya
Yorum Yaz