İstanbul Boğazı’ndaki tüp geçiş 2 katlı olacak!
'İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi'nin 2015 sonunda tamamlanması planlanıyor. Yaklaşık 1.1 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirilecek proje 2 katlı olacak
Üçüncü köprü tartışmalarının sürdüğü İstanbul'da trafik sorununun azaltılması için planlanan ve ihalesi 2008'de yapılan 'İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi'nin 2015 sonunda tamamlanması planlanıyor.
Yaklaşık 1.1 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirilecek proje 2 katlı olacak.
Sadece lastik tekerlekli hafif vasıtaların geçeceği tünelin yapım ihalesi 2008'de yapılmış ve ihaleyi Türkiye'den Yapı Merkezi ile Güney Kore'den Skec-Samwhan-HasinNamkvvang-Kukdong şirketlerinden oluşan TKJV Türk-Kore Ortak Girişim Grubu kazanmıştı.
Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ ismim alarak çalışmalara başlayan girişimin projeyi 55 ayda tamamlaması hedefleniyor. Yaklaşık 1.1 milyar dolarlık bir yatırımla hayata geçirilecek olan proje, yap-işlet-devret sistemine göre 25 yıl 11 ay ve 9 gün süreyle yüklenici firma tarafından işletildikten sonra kamuya teslim edilecek.
İstanbul Boğazı'nı deniz tabanının altından geçen 5.4 km uzunluğundaki iki kadı tünel ile birlikte toplam 14.6 km boyunca uzanan güzergahta, Kazlıçeşme ile Göztepe arasında inşa ediliyor.
Günde 90 bin araç hedefleniyor Lastik tekerlekli araçlar için yapılacak tünel geçişi, denizin altından geçen yaklaşık 3.3 kilometrelik bölümü ile her iki yakadaki mevcut yollara bağlanacak. Proje kapsamında ayrıca, Avrupa ve Anadolu tarafında havalandırma şaftları, Avrupa yakasında ücret toplama gişeleri, tünel işletme binası inşa edilecek. İki kadı ve ikişer şeridi olacak tünelin katlarından birisi giden araçlara, diğeri ise gelen araçlara ayrılacak. Sadece hafif araçlar tünelden geçiş yapabilecek. Projenin finansmanı, başta Güney Kore olmak üzere çeşidi uluslararası finans kuruluşlarından sağlanacak.
Tüneli günde ortalama 90 bin aracın kullanması öngörülüyor. Ulaştırma Bakanlığı, daha önce tünelden geçiş ücretlerini, tek yön için KDV hariç en fazla 4, çift yön için ise 8 dolar olarak belirlemişti.
Proje ayrıca, Avrupa yakasında Atatürk Havalimanı ve Anadolu yakasında Sabiha Gökçen Havalimanı arasındaki en pratik güzergah olacak. Avrasya Tüneli'nin iki havalimanı arasında sağlayacağı entegrasyonun İstanbul'un uluslararası hava ulaşımındaki konumuna önemli katkıda bulunması bekleniyor.
Dünyadan benzer projeler
Dünyanın birçok bölgesinde tünel projeleri, şehirlerin ulaşım sorunlarına yönelik en güvenil, en pratik, çevreye duyarlı çözüm olarak tercih ediliyor. Avrasya Tüneli'nin tasarım, planlama, inşaat ve isletmesinde bugüne kadar insa edilen ve halen İsletilen çok sayıda tünel projesinin islerliği kanıtlanmış yöntem ve teknolojileri ile güvenlik, trafik yönetimi, kontrol ve havalandırma gibi İşlevlerinden yararlanıldı.
Kaynak: Meltem GÜNDÜZ / Dünya
- Etiketler:
Yorum Yaz