maritbet girişmaritbet
Kayseri'de kentsel dönüşüm süreci 1950'li yıllara kadar uzanıyor!

Kayseri'de kentsel dönüşüm süreci 1950'li yıllara kadar uzanıyor!

Şehircilik uzmanlarına göre, kentsel dönüşüm süreci Kayseri'de 1950'li yıllarla birlikte başlar

Şehircilik uzmanlarına göre, kentsel dönüşüm süreci Kayseri'de 1950'li yıllarla birlikte başlar. O yıllarda uygulanan imar politikaları, çağdaş şehircilik anlayışından somut görüntüler sunarak çıkar karşımıza. Örneğin, Orta Çağ kasabası görünümündeki kent, yenilikçi düşünce sayesinde o yıllarda tanışır asfalt kaplı geniş cadde ve meydanlarla.Ticaret o yıllarda canlanır; sinai yatırıma meyilli özel sektör etkinliği o yıllarda çıkar ortaya.

Oto tamircileri kentin orta yerinde iç içedir un pazarı ile. Demirciler 'içeri çarşı'yı, bakırcılar kapalı çarşı'nın 'kazancılar' çıkışını kadim ekmek kapısı olarak bilmişlerdir kendilerine... Halıcılar için Vezir Hanı, keresteciler için Kiçikapı, dericiler için Talas Caddesi vazgeçilemez işlev alanlarıdır... Hemen hepsi, o yıllarla birlikte ayak uydurmaya çalışır, yerel yönetimce başlatılan dönüşüm esintilerine.

Önceleri, terk etmek istemezler kent merkezli işyerlerini. Ama sonraları pek severler şehir dışında kurulan'sitelerdeki, toplu işyerlerindeki toplu çalışma düzenini... Oto tamircileri gider önce kendileri için kurulan siteye. Sonra demircilerle bakırcılar taşınır şehir dışına. Onları, marangozlarla mobilyacılar izler. Derken, işlevi üretime odaklı esnafın tamamı, dönüşüme ayak uydurarak dükkanını tezgahını şehir dışına taşımakta arar selameti...

Kentte imar adına başlatılan değişim uygulamaları, sanayileşmeye yönelişin ilk belirtileridir aynı zamanda. Nitekim tekstil ve kumaş işiyle uğraşan bir grup girişimci, 1953 yılında Birlik Mensucat'ı kurar ortaklaşa. Bunu sonra, günümüzün önde gelen denim üreticilerinden Orta Anadolu Mensucat izler (1958). Sonraki yıllarda Karsu Tekstil, Meysu, Lüks Kadife, Atlas Halı, Saray Halı, Hacılar Elektrik Sanayi girer birbiri ardına devreye. Bunlar, kentte giderek artan özel sektör yatırımlarının öncüleri olur bir bakıma.

Aslında sanayileşme hareketi, 1920'lerin sonunda başlar Kayseri'de. Elektrik o yıllarda gelir kente. Demiryolu da öyle... Sonra, Tayyare Fabrikası ile (1926) Sümerbank Bez Fabrikası (1935) açılır işletmeye. Kamu sektörü bunlarla da yetinmez yatırımdan yana. Sonraki yıllarda Şeker Fabrikası, (1955) Çinko Kurşun Fabrikası (1974) Kayseri Takım Tezgahları Fabrikası (1986) girer devreye. Kısacası, ellili yıllarda başlatılan kapsamlı imarlaşma hareketi, düzenli sanayileşmenin de ikinci miladı olur Kayseri için. 

Bugün eğer saç tokasını, toplu iğneyi bile bir zamanlar dışardan satın alan, şimdi ise ABD'ye fiber optik kablo, Almanya'ya elektrikli ev aletleri, İngiltere'ye denim kumaş satarak ülke ekonomisine 1.5 milyar dolarlık döviz katkısı sağlayan bir sanayiden söz edilebiliyorsa, biline ki Kayseri bunu, cumhuriyetin ilk yıllarında örnek alınası kuruluşlarla önü açılan sanayileşme hareketine ve de irili ufaklı çok sayıda fabrika kurarak bu misyonu yılmadan, usanmadan devam ettiren girişimcisinin azim, özveri ve de kararlı duruşuna borçludur..

MAHMUT SABAH / Dünya

Yorum Yaz

Benzer Haberler

Kayseri Havalimanı yeni terminal binası inşaat çalışmalarında sona gelindi
  • 20.10.2023 11:37

Kayseri Havalimanı yeni terminal binası inşaat çalışmalarında sona gelindi

İç Anadolu Bölgesi'nde Esenboğa Havalimanı'ndan sonra en büyük 2'nci, Türkiye ge ...

Adana Kozan'daki 5,5 büyüklüğünde deprem çevre illerden de hissedildi!
  • 25.07.2023 12:01

Adana Kozan'daki 5,5 büyüklüğünde deprem çevre illerden de hissedildi!

Adana'nın Kozan ilçesinde saat 08.44'te 5,5 büyüklüğünde deprem meydana geldi. D ...

Kayseri'de 4,8 büyüklüğünde deprem
  • 10.03.2023 09:58

Kayseri'de 4,8 büyüklüğünde deprem

Kayseri'de saat 05.28'de 4,8 büyüklüğünde deprem meydana geldi. ...

Olimpik havuz deprem anı kameralara yansıdı!
  • 17.02.2023 11:28

Olimpik havuz deprem anı kameralara yansıdı!

Gaziantep merkezli depremlerden etkilenen Kayseri'de bir olimpik havuzda yaşanan ...

Bakan Karaismailoğlu: "Elektrikli hat uzunluğumuz 5 bin 931 kilometreye ulaştı"
  • 09.12.2021 15:08

Bakan Karaismailoğlu: "Elektrikli hat uzunluğumuz 5 bin 931 kilometreye ulaştı"

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Kırıkkale Tren Garı'nda düzenle ...

Kayseri Havalimanı yeni terminal binası 2023'de hizmete giriyor!
  • 30.11.2021 16:25

Kayseri Havalimanı yeni terminal binası 2023'de hizmete giriyor!

Kayseri Havalimanı yeni terminal binası ile diğer tesislerin yüzde 37'si tamamla ...