Gebze-Orhangazi-Bursa otoyol inşaatı 3.5 yılda tamamlanacak!

Türkiye Cumhuriyeti tarihinin yap-işlet-devret modeli ile tek seferde yapacağı en büyük projesi olan Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolunda çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. Otoyol AŞ Yapımdan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı A. Cemalettin Kocamanoğlu, yolun Gebze-Orhangazi-Bursa bölümünü 3,5 senede tamamlayarak hizmete açmayı hedeflediklerini söyledi. 

 

İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü, 377 kilometre otoyol, 44 kilometre bağlantı yolu ve finansman maliyetleri ile birlikte yaklaşık 9.5 milyar dolarlık bütçesi ile dev büyüklükte bir inşaat projesi. Yapım süresinin ise 7 yıl. 

 

Türkiye ekonomisinin bel kemiğini oluşturan Marmara ve Ege Bölgelerini birbirine bağlayacak olan Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolu, bölgeler arasındaki mevcut devlet yoluna göre güzergahı yaklaşık 140 kilometre civarında kısaltacak ve 8-10 saatlik mevcut ulaşım süresini 3.5-4 saate indirecek. Gebze-Orhangazi-Bursa'ya kadar olan kesimi 3,5 senede tamamlanacak. 

 

İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü ise 2 bin 650 metreyle dünyanın 4'üncü büyük asma köprüsü olacak. 1.1 milyar dolarlık maliyeti olan köprü inşaatı da 2015 yılında tamamlanacak. Köprü ile halihazırda karayolu ile 1 saat 10 dakika, feribot ile 60 dakika olan Körfez geçiş süresi 6 dakikaya inecek. Samanlı Tüneli, gidiş ve dönüş toplam uzunluğu 6 bin 780 metre ile Türkiye'nin en uzunu olacak. Bu yol, İzmir Limanı başta olmak üzere Marmara bölgesi limanları ve yapımına başlanan Çandarlı Limanına bağlantıyı sağlayacak. Gebze-Orhangazi-Bursa-Balıkesir-İzmir otoyolunun tamamlanması ile birlikte Edirne-Kmalı-İstanbulAnkara Otoyolu İzmir-Aydın Otoyolu ile birleşerek Marmara Bölgesi Ege Bölgesi'ne otoyol ağıyla bağlanmış olacak.