Doğu Anadolu bölgesi havayolu için cazibe merkezi olacak!
Gelecek 10 yıl içinde havayolu sektörü batıdan doğuya kayacak ve İstanbul, Doha, Abu Dabi, Dubai gibi kentler havayolu seyahati için cazibe merkezi olacak
Gelecek 10 yıl içinde havayolu sektörü batıdan doğuya kayacak ve İstanbul, Doha, Abu Dabi, Dubai gibi kentler havayolu seyahati için cazibe merkezi olacak.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan rapora göre, yakın zamana kadar havayolu sektörünün merkezi Avrupa olarak gösterilirken, gelecek 10 yıl içinde havayolu sektörü batıdan doğuya kayacak ve İstanbul, Doha, Abu Dabi, Dubai gibi kentler havayolu seyahati için cazibe merkezi olacak.
Raporda, İstanbul'un küresel bir hub olma yönünde birçok avantajının bulunduğu belirtiliyor. İstanbul'un Avrupa havacılık pazarına ulaşmada maliyet avantajı ve pazarın en canlı olduğu koridorda ve büyümesinin en yoğun olduğu Avrupa Ortadoğu bölgesinde bulunması etkili olacak. Rapora göre transfer yolcuda Avrupa-Asya- Afrika-Ortadoğu koridorunun pazar payı yüzde 66 olurken, havalimanı kiralama kapsamında yaklaşık 10 milyar dolarlık gelir elde edildiği belirtildi. Raporda Türkiye ile ilgili veriler de yer aldı. Buna göre 2003 yılında 162 olan yolcu uçağı sayısı, 2013 yılının şubat ayında 374'e çıkarken, 2003-2013 arasında yolcu uçağı sayısı yüzde 130 artış gösterdi. Toplam hava aracı sayısı 2003 yılında 6 5 8 , 2013 yılının şubat ayında ise bin 150 oldu. Artış ise yüzde 74 olarak gerçekleşti.
En hızlısı Türkiye oldu
Kargo kapasitesi 2003'te 303 ton iken, 2013'ün şubat ayında bin 381 ton oldu ve yüzde 356'lık artış yaşandı. 2003'te 2.2 milyar dolar olan sektör cirosu 15 milyar doları aştı. 2012'de sektördeki personel sayısı 165 bine ulaştı. İç hatlarda uygulanan teşvikler kapsamında toplam 70 hat teşvik kapsama alındı. Belirlenen hatlarda haftalık en az 3 frekans uçuş yapılması kaydı ile başvurana, 2 yıl tek başına uçuş yapma hakkı getirilirken, ayrıca başvuran firmalara da dış hat uçuş tahsislerinde öncelik tanınacak. Rapora göre iç hatlarda Avrupa'nın en hızlı büyüyen ülkesi Türkiye oldu.
Hedef için her yıl 500 pilot yetişmeli
Raporda önümüzdeki 20 yılda dünyadaki uçak sayısına 20 bin yolcu uçağı ilave edileceği hesaplanıyor. Buna göre 600 bin ilave uçak teknisyenine ve 400 bin yeni pilota ihtiyaç duyulacak. Türkiye'nin ise 2023 hedeflerini yakalayabilmesi için her yıl 500 pilotu yetiştirmesi gerekiyor. Bu ihtiyacın yerli kaynaklardan karşılanması ve dışarıya pilot ihraç edilmesi için temellerin çok sağlam olması gerektiği ortaya çıkarken, havacılığın tabana yayılarak amatörcülüğün önünün açılması gerektiği belirtiliyor.
Dünya
Yorum Yaz