Kanal İstanbul için ilk ihale yapıldı
Kanal İstanbul için ilk ihale yapıldı
26.03.2020

Kanal İstanbul projesinin etki alanında bulunan tarihi Odabaşı ve Dursunköy köprülerinin rekonstrüksiyonu için 5 firma teklif verdi.

Kanal İstanbul'un ihale tarihi belli oldu!
Kanal İstanbul'un ihale tarihi belli oldu!
10.03.2020

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Kuzey Marmara Otoyolu açılış töreninde Türkiye'nin çılgın projesinin ihaleye çıkacağını duyurmuştu.

'Kanal İstanbul'da tek başına bir kentsel dönüşüm projesidir'
'Kanal İstanbul'da tek başına bir kentsel dönüşüm projesidir'
26.02.2020

Partisinin grup toplantısında konuşan Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın gündeminde Kanal istanbul ve kentsel dönüşüm vardı.

Yüksek yargı, Kanal İstanbul için vize verdi
Yüksek yargı, Kanal İstanbul için vize verdi
13.02.2020

Başkan Recep Tayyip Erdoğan'ın 'hayalim' dediği Kanal İstanbul Projesi'nin Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli ile yapılmasına yüksek yargı vize verdi.

'Kanal İstanbul konusunda bilen de bilmeyen de konuşuyor'
'Kanal İstanbul konusunda bilen de bilmeyen de konuşuyor'
09.02.2020

Kurumahmut, Kanal İstanbul konusunda bilgi kirliliği olduğunu ifade ederek, “Kanal İstanbul konusunda bilen de bilmeyen de konuşuyor” dedi.

Kanal İstanbul, yabancıların yakın markajında!
Kanal İstanbul, yabancıların yakın markajında!
05.02.2020

Aralarında Rusya, Çin, Hollanda ve Belçika'nın bulunduğu ülkelerden firmalar Kanal İstanbul ile ilgileniyor.

Kanal İstanbul, Boğaz’dan 13 kat daha güvenli!
Kanal İstanbul, Boğaz’dan 13 kat daha güvenli!
03.02.2020

Kanal İstanbul projesine ilişkin tüm soruların yanıtlarını içeren 'kanalistanbul.gov.tr' adlı internet sitesi yayın hayatına başladı.

“Kanal İstanbul depremi tetiklemez”
“Kanal İstanbul depremi tetiklemez”
23.01.2020

MMOB Jeoloji Mühendisleri Odası Güney Marmara Şube Yönetim Kurulu Üyesi Aysun Aykan, Kanal İstanbul Projesi’nin depremselliğe etkisini değerlendirdi.

Kanal İstanbul'a dev şirket talip oldu!
Kanal İstanbul'a dev şirket talip oldu!
20.01.2020

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın ‘hayalim’ dediği Kanal İstanbul’a dev talip geldi.

İşte Kanal İstanbul ÇED raporunun detayları!
İşte Kanal İstanbul ÇED raporunun detayları!
17.01.2020

Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, Kanal İstanbul'un ÇED raporunun onaylandığını açıkladı. İşte ÇED raporunun detayları...

<p>Merakla beklenen <strong>Kanal İstanbul</strong> için önemli bir adım atıldı. Bugün <strong>Kanal İstanbul</strong>'un ÇED raporu onaylandı. Müjdeyi Bakan Kurum verdi. İstanbul'un Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir ve Arnavutköy ilçelerini ilgilendiren <strong>Kanal İstanbul</strong> projesinin detayları şöyle; <p>Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yapılacak projenin bedeli 75 milyar TL olarak açıklandı.&nbsp; <p> <p>Yaklaşık 45 kilometre uzunluğunda, 20,75 metre derinliğinde ve en dar yerinde 275 metre genişlikte olması planlanan <strong>Kanal İstanbul</strong>, Küçükçekmece Gölü - Sazlıdere Barajı - Terkos Gölü doğusunu takip eden güzergahında olacak. Projenin inşaat çalışmalarının 7 yıl içerisinde tamamlanması ve gerekli bakımların yapılması kaydıyla en az 100 yıl İstanbul'a dolayısıyla Türkiye'ye hizmet etmesi öngörülüyor. <p>Kanal üzerinde planlanan köprü geçişleri doğrultusunda kanaldan geçebilecek en büyük gemi boyutları; 275 - 350 metre uzunluk, 49 metre genişlik, 17 metre su çekimi ve su seviyesinden 58 metre yükseklik olarak belirlendi. <strong>Kanal İstanbul</strong> Projesi kapsamında işletme (trafik) simülasyonu ve kanal işletme prensibinin belirlenmesi kapsamında yapılan çalışmalar sonucunda da kanalın tek yönlü işletme prensibine karar verildi. <p>Projenin inşaat aşamasında yaklaşık 8.000-10.000 kişinin, işletme aşamasında ise yardımcı tesisler de dahil olmak üzere toplam 500-800 kişinin çalışması öngörülüyor. <p><strong>Kanal İstanbul</strong> Projesi kapsamında; kanal içerisinde acil bağlanma alanları, kanal giriş ve çıkış yapıları, gemi trafik sistemleri gibi alt ve üst yapılar, liman, lojistik merkez, yat limanı, kanal içerisinde ihtiyaç duyulan noktalarda karşıdan karşıya ulaşımı deniz yolu ile sağlayacak kıyı yapıları, tahkimat ve dolgu alanları vb. kıyı tesisleri yapılması planlanıyor. <p>Proje kapsamında Konteyner Limanları yapılacak. Bunlar; Karadeniz Konteyner Limanı ve Marmara Konteyner Limanı olacak. Karadeniz Konteyner Limanı <p>Proje alanında, İstanbul ili, Arnavutköy İlçesi, Karaburun ve Yeniköy Mahalleleri kıyısında devletin hüküm ve tasarrufu altında bulunan yaklaşık 2,8 milyon metrekarelik deniz alanı üzerinde konteyner limanı (dalgakıran ve rıhtım) inşaatı planlanıyor. Karadeniz konteyner limanı projesinde, denizde dolgu ile geniş bir alan kazanılması ve gemilerin yanaşması ve yükleme-boşaltma yapmaları amacıyla rıhtım yapılacak.&nbsp; <p> Marmara Konteyner Limanı <p>İstanbul ili, Avcılar İlçesi, Denizköşkler Mahallesi kıyısında devletin hüküm ve tasarrufu altında bulunan 631 bin 270 metrekarelik deniz alanı üzerinde konteyner limanı (dolgu alanı ve rıhtım) inşaatı planlanıyor. Marmara konteyner limanı projesinde, denizde dolgu ile geniş bir alan kazanılması ve gemilerin yanaşması ve yükleme-boşaltma yapmaları amacıyla rıhtım yapılacak. <p> Lojistik Merkezi <p>Marmara Denizi'nin kuzeyindeki trafik yoğunluğunun lojistik verimliliğe etkisi olduğu düşünülüyor. Bu nedenle İstanbul'un ana lojistik merkezi olarak <strong>Kanal İstanbul</strong>'un Karadeniz girişinin doğu bölgesi seçenekler arasında olacak. İGA'nın (İstanbul Grand Airport) İstanbul Yeni Havalimanı'nda geliştirdiği kargo şehrinin, konteyner limanı ve antrepolar ile desteklenerek, İstanbul lojistiğinin büyük bir kısmının bu bölgeye aktarılması planlanıyor. Böylece İstanbul Yeni Havalimanı ile entegre olarak yük taşımacılığındaki altyapı eksikliği ve ulaştırma türleri arasındaki entegrasyon eksikliğinin giderileceği ve bölgeye ait karayolu ve demiryolu hatlarıyla da desteklenip verimli bir lojistik alan oluşturabileceği öngörülüyor. Dolayısıyla proje kapsamında <strong>Kanal İstanbul</strong>'un kuzey girişinde 17.461.085 metrekarelik dolgu alanı üzerinde bir lojistik merkezi kurularak planlanan konteyner limanlarıyla entegre edilmesi tasarlanıyor. <p> Küçükçekmece Yat Limanı <p>İstanbul'daki mevcut talebi ve <strong>Kanal İstanbul</strong> Projesi kapsamında oluşacak ilerideki talepleri karşılayabilmek adına proje kapsamında 1 adet yat limanı (marina) yapılması planlanıyor. Küçükçekmece Yat Limanı'nın planlandığı lokasyonun batimetrisi sıfır kotundan başlayıp dalgakıran bölgesine doğru -7 metrelere ulaşıyor. 15 metreden büyük teknelerin yanaşma yerleri de mevcut batimetriye uygun olarak planlanıyor. <p> <strong>Kanal İstanbul</strong> 7 yılda tamamlanacak <p><strong>Kanal İstanbul</strong> projesinin asgari 6 yılda yapılabileceği görülüyor. Bunun ilk yılının hazırlık ve tedarikler ile geçeceği, kazının 4 yılda tamamlanacağı ve buna bağlı diğer imalatların paralel yürütüleceği, son yılda da kazısı son tamamlanan kesimlerdeki imalatların tamamlanarak, kanalın devreye alma işlemlerinin yapılacağı düşünülebilir. <strong>Kanal İstanbul</strong> Projesi için öngörülen 6 yıllık süre olabilecek minimum süredir ve bu sürenin altına inmenin, öngörülen tüm kaynaklar sağlansa dahi, mümkün olamayacağı öngörülmektedir.&nbsp; <p>Diğer bir hususta, proje boyutu dikkate alındığında başlangıçta düşünülen bir yıl hazırlık süresinin çok önemli olduğu, ufak bir aksamanın tüm projenin uzamasına neden olacağı görülmektedir. Bu nedenle proje başında öngörülen hazırlık süresinin 2 yıl olarak alınması planlama açısından emniyetli bir yaklaşım olacaktır. Bu durumda yatırım süresi 7 yıl olacak. <p>Sinem Öztürk Küçükaydın/Emlaktasondakika.com
Kanal İstanbul'un ÇED raporu onaylandı!
Kanal İstanbul'un ÇED raporu onaylandı!
17.01.2020

Bakan Kurum, Bakanlık binasında basın mensuplarının sorularını yanıtladı. Kurum, Kanal İstanbul projesinin ÇED raporunun bugün onaylandığını belirtti.

'Kanal İstanbul'un finansmanında sorun olmayacak'
'Kanal İstanbul'un finansmanında sorun olmayacak'
16.01.2020

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Beştepe Millet Kongre ve Kültür Merkezi'nde '2019 Yılı Değerlendirme Toplantısı'nda önemli açıklamalarda bulundu.

'Kanal İstanbul, İstanbul Boğazı'nı kurtarma projesidir”
'Kanal İstanbul, İstanbul Boğazı'nı kurtarma projesidir”
15.01.2020

Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, 'Kanal İstanbul, İstanbul Boğazı'nı koruma ve kurtarma projesidir” dedi.

Kanal İstanbul güzergahındaki arsa fiyatları yükselişe geçti
Kanal İstanbul güzergahındaki arsa fiyatları yükselişe geçti
13.01.2020

Kanal İstanbul'un yapılması kamuoyunda tartışılırken, bölgede arsa fiyatlarında yüzde 20 artış yaşandı.

TÜBİTAK’dan Kanal İstanbul açıklaması
TÜBİTAK’dan Kanal İstanbul açıklaması
11.01.2020

TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi, Kanal İstanbul projesi hakkında bazı basın yayın organlarında yer alan iddiaların gerçeği yansıtmadığını duyurdu.

Prof. Dr. Üşümezsoy: “Kanal İstanbul, depremi tetiklemez“
Prof. Dr. Üşümezsoy: “Kanal İstanbul, depremi tetiklemez“
10.01.2020

Jeoloji Mühendisi, Deprem Uzmanı Prof. Dr. Şener Üşümezsoy İstanbul’da yaşanacak olası depremler ve Kanal İstanbul ile ilgili konuştu.

Kanal İstanbul ile 'Yeni İstanbul' doğuyor!
Kanal İstanbul ile 'Yeni İstanbul' doğuyor!
08.01.2020

İstanbul için büyük önem taşıyan ve Türkiye’ye ekonomik anlamda büyük katkılar sağlayacak olan Kanal İstanbul projesi, artık kesinlik kazandı.

Kanal İstanbul güzergahı havadan görüntülendi!
Kanal İstanbul güzergahı havadan görüntülendi!
06.01.2020

Kanal İstanbul projesinin en önemli kısımlarından olan Küçükçekmece gölü ile Sazlıdere Barajı arasındaki güzergah havadan görüntülendi.

'Kanal İstanbul, seyir emniyetini sağlayacak'
'Kanal İstanbul, seyir emniyetini sağlayacak'
06.01.2020

Cumhurbaşkanı Erdoğan, Kanal İstanbul ile ilgili konuk olduğu CNN TÜRK-Kanal D ortak yayınında açıklama yaptı.

'Kanal İstanbul'un güzergahında aktif bir fay hattı yok'
'Kanal İstanbul'un güzergahında aktif bir fay hattı yok'
04.01.2020

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, Ahaber canlı yayınında Kanal İstanbul projesine ilişkin açıklamalarda bulundu.

<p>Bakan Turhan, <strong>Kanal İstanbul</strong>'un güzergahıyla ilgili olarak, "Biz bu kanalı İstanbul'un Avrupa tarafında yapmak istiyoruz, bu koridorları belirledik" dedi. Turhan 'ABD gemisi geçecek' iddialarıyla ilgili olarak, "Montrö'ye göre mümkün değil." açıklamasında bulundu. <p>Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan Ahaber canlı yayınında <strong>Kanal İstanbul</strong> projesine ilişkin açıklamalarda bulundu. <p>İşte Bakan Turhan'ın açıklamalarından satır başları: <p>İstanbul bize ecdadımızın mirasıdır. Biz güzel bir İstanbulu evlatlarımıza bırakmak istiyoruz. <strong>Kanal İstanbul</strong>'un yapılmasının gerekçeleri var. Boğaz İstanbul'u istanbul yapan tabii bir değerdir. 350 metrelik gemiler İstanbul Boğazı'nı kullanıyor. Boğazdan geçen gemi sayısı güvenliği tehdit ediyor. DÜNYANIN EN TEHLİKELİ SU YOLU İSTANBUL BOĞAZIDIR <p>Bugün 200 bin tonluk petrol taşıyan bir geminin İstanbul Boğazı'nda kaza yaptığını düşünürsek, çok büyük bedeller ödemek zorunda kalırız. Dünyanın en tehlikeli su yolu İstanbul Boğazıdır. Çok keskin virajlar var ve boğazın su yapısı alttan akıntı ters yönde yani güney-kuzey istikametinde üstten ise kuzey-güney istikametinde akıntı var. Gemiler büyüdükçe risk daha da artıyor. YAPACAĞIMIZ YENİ KANALLA MONTRÖ DELİNMİYOR <p>Yapacağımız yeni kanalla Montrö delinmiyor. Montrö Türk boğazlarını kapsayan bir anlaşmadır. Bu Karadeniz'e kıyısı olan ülkelerin güvenliğini sağlar. Boğazların tabii bir su olduğunu belirler. Boğaz gelecekte daha fazla gemi trafiğine maruz kalacak. Biz kimseye bu kanalı zorla kullanma dayatması yapmayacağız. KANAL İSTANBUL'UN YAPILACAĞI BÖLGEDE AKTİF BİR FAY HATTI YOK <p>Marmara'da bu kanalın etrafında da balık tutulabilecek. <strong>Kanal İstanbul</strong>'un yapılacağı bölgede aktif bir fay hattı yok. Burada yapılacak olan bir kanalda Karadeniz'de veya Marmara'da depremden oluşabilecek hareketleri test ettik. <p>Geçmişte ulusal projelere karşı çıkanlar yine eleştiriyor. <p>Sabah