TEKNOFEST nedeniyle trafik yoğunlaştı!
TEKNOFEST nedeniyle trafik yoğunlaştı!
17.09.2019

Bugün kapılarını açan İstanbul Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali (TEKNOFEST) nedeniyle Atatürk Havalimanı çevresinde trafik yoğunluğu oluştu.

Okullar açıldı, İstanbul'da trafik yoğunlaştı!
Okullar açıldı, İstanbul'da trafik yoğunlaştı!
09.09.2019

Yeni eğitim öğretim yılının başlaması ile birlikte sabahın erken saatlerinde okula gitmek isteyen öğrencilerin servisleri trafiğe çıkmaya başladı.

Ankara'da yeni alt geçitlerle trafik rahatlayacak
Ankara'da yeni alt geçitlerle trafik rahatlayacak
29.07.2019

Ankara Büyükşehir Belediyesi, güvenli ve konforlu bir ulaşım için alt geçit ve kavşak çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor.

FSM Köprüsü'nde çalışma sona erdi, trafik rahatladı!
FSM Köprüsü'nde çalışma sona erdi, trafik rahatladı!
29.07.2019

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’neki asfalt çalışmasının sona ermesi ile trafikte yoğunluk azaldı.

15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nde trafik kilit
15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nde trafik kilit
10.06.2019

15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nde Anadolu'dan Avrupa'ya geçişte trafik yoğunluğu yaşanıyor.

İstanbul'da tatilin ardından şaşırtan trafik!
İstanbul'da tatilin ardından şaşırtan trafik!
10.06.2019

İstanbul'da 9 günlük bayram tatilinin sona ermesinin ardından ilk mesai gününde şaşırtan bir trafik yoğunluğu görüldü.

İstanbul’da polis helikopteriyle bayram dönüşü trafik denetimi
İstanbul’da polis helikopteriyle bayram dönüşü trafik denetimi
09.06.2019

Ramazan Bayramı tatilinin sona ermesinin ardından İstanbul’a dönenlerin oluşturduğu trafik, polis helikopteriyle havadan denetlendi.

Trafik gürültüsüne karşı gürültü bariyeri geliştirildi
Trafik gürültüsüne karşı gürültü bariyeri geliştirildi
22.01.2019

Türk Ytong, karayolu ve demiryolu kaynaklı trafik gürültüsünün çevrede yaşayanlara etkisinin azaltılması için, Gürültü Bariyeri'ni geliştirdi.

Trafikteki radarlar Google Haritalar ile görülecek!
Trafikteki radarlar Google Haritalar ile görülecek!
19.01.2019

Google uzun zamandır beklenen bir özelliği hayata geçiriyor. Artık trafikteki radarları, Google Haritalar ile görmek mümkün olacak.

Trafik sorunu tarih olacak!
Trafik sorunu tarih olacak!
09.11.2018

Büyükşehirlerin kronik problemi haline gelen trafik sorununun çözülmesi amacıyla toplu taşıma imkanlarına yapılan iyileştirmelerin yanına yenileri

<p>Şehirleşmelerde yaşanan trafik problemlerini gidermek amacıyla toplu taşımada bulunan alternatiflerin yanı sıra "park et-bin", "tercihli yol", "bisiklet yolları" gibi alternatif ulaşım sistemleri ile desteklenecek. <p>2019 yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı ve bakanlıkların faaliyet raporlarından yapılan derlemeye göre, kent içi ulaşımda kurumlar arası koordinasyonun geliştirilmesi, daha etkin planlama ve yönetimin sağlanması, ulaşım altyapısının diğer altyapılarla entegrasyonunun güçlendirilmesi amacıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı ve ilgili belediyeler ortak çalışma gerçekleştiriyor. <p>Bu kapsamda, kent içi ulaşımda özel araç yerine toplu taşıma sistemlerinin kullanımının yaygınlaştırılması amacıyla "itme" ve "çekme" politikalarının birlikte uygulanması esas olacak. Sürdürülebilir kent içi ulaşımda çekme politikaları, toplu taşıma sistemleri ve motorsuz ulaşım gibi ekonomik ve çevre dostu ulaşım türlerinin geliştirilmesini hedefliyor. İtme politikaları ise ekonomik tedbirler, park politikaları ve trafik yavaşlatma yoluyla otomobil kullanımının azaltılmasını kapsıyor. <p>Yeni dönemde bu politikalar birlikte değerlendirilerek ulaşım projeleri hayata geçirilecek. <p>Bu çerçevede, büyük şehirlerde yol kenarı parklarının yanı sıra köprü, tünel gibi dar boğaz oluşan altyapıların ücretlerinin dinamik fiyatlandırılması planlanıyor. <p> Park et-bin uygulaması yaygınlaştırılacak <p>Büyük şehirler başta olmak üzere trafik yoğunluğunun fazla olduğu yerlerde "park et-bin" uygulaması özendirilecek. Başta metrolar olmak üzere, toplu taşıma araçlarının bulunduğu bazı yerlerde özel araçların park edilebilmesi için uygun alanlar belirlenecek. Buraya gelecek vatandaşlar, araçlarını park ederek gitmek istedikleri merkezi noktalara toplu taşıma aracıyla ulaşabilecek. Böylece, özel araçların şehir trafiğine girerek oluşturacakları yoğunluğun önüne geçilmiş olacak. <p>Ayrıca, akıllı ulaşım sistemleri ve tercihli yollar gibi uygulamaların hayata geçirilmesiyle motorsuz ulaşımın özendirilmesi öngörülüyor. <p>Ara toplu taşıma sistemleri için gerekli düzenlemeler yapılarak, bunların toplu taşıma ve ücret ödeme sisteminin fonksiyonel bir parçası haline getirilmesi sağlanacak. Otobüslere öncelik <p> <p>Kentlerde toplu taşıma sistemi yatırımları, yolculuk talepleri esas alınarak planlanacak ve otobüs sistemlerinin yaygınlaştırılmasına öncelik verilecek. Otobüslerin yetersiz kaldığı güzergahlarda raylı sistemler tercih edilecek. Bu doğrultuda yoğun saatte ve tek yönde tramvay sistemlerinin devreye alınması için saatte asgari 7 bin yolcu, hafif raylı sistemler için 10 bin yolcu ve metro sistemleri için 15 bin yolcu düzeyinde yolculuk talebi şartı aranacak. <p>Raylı sistem projelerinin yatırım programına alınması aşamasında bunların ekonomik ve mali yapılabilirliğinin yanı sıra, teklif veren belediyenin mali yapısı da göz önünde bulundurulacak. <p>Projelerin finansmanında öz kaynak kullanımı esas olacak, dış finansman kaynakları sadece yüksek teknoloji uygulamalarını içeren işlerin yapımında kullanılacak. Bisiklet yolu yapımlarına destek <p>Öte yandan, yaya ve bisiklet yolu gibi alternatif ulaşım türlerine yönelik yatırım ve uygulamaların özendirilmesi amacıyla ilgili kuruluşlar ortak çalışacak. <p>Motorsuz ulaşım modellerinin geliştirilmesi kapsamında topoğrafyanın uygun olduğu şehirlerde bisiklet yolu yapımlarına destek sağlanacak. <p>Bu konuda da bakanlıklar arasında koordineli çalışma yapılacak.
Marmara’nın yeni VFR trafik haritası yayınlandı
Marmara’nın yeni VFR trafik haritası yayınlandı
03.11.2018

İstanbul başta olmak üzere tüm Marmara bölgesi için VFR yani Görerek Uçuş Şartlarında uçan hava araçları için yeni bir harita oluşturuldu.

'Akıllı ulaşım yatırımları trafik yoğunluğunu azaltıyor'
'Akıllı ulaşım yatırımları trafik yoğunluğunu azaltıyor'
25.10.2018

Turkuvaz Medya Grubu bünyesindeki düzenlenen Dijital Şehircilik Zirvesi, Lütfi Kırdar Kongre ve Sergi Sarayı'nda gerçekleştirildi.

Trafikteki taşıt sayısı 551 bin 713 arttı
Trafikteki taşıt sayısı 551 bin 713 arttı
02.10.2018

145 bin 517 taşıtın ise trafikten kaydı silindi, böylece trafikteki toplam taşıt sayısı 551 bin 713 arttı.

İstanbul Yeni Havalimanı’nın trafik kontrol kulesi incelendi
İstanbul Yeni Havalimanı’nın trafik kontrol kulesi incelendi
02.10.2018

Hizmet vermeye başladığında dünyanın en büyük havalimanı niteliği kazanacak olan İstanbul 3. Havalimanı’nın trafik kontrol kulesi havadan incelendi.

'İstanbul'da trafik yoğunluğu yüzde 17 azaldı'
'İstanbul'da trafik yoğunluğu yüzde 17 azaldı'
24.09.2018

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı Trafik Müdür Yardımcısı Sünnetçi, İstanbul'daki trafik yoğunluğunun azaldığını söyledi

Fatih'te çöken yol, trafik yoğunluğuna neden oldu
Fatih'te çöken yol, trafik yoğunluğuna neden oldu
11.09.2018

Fatih'teki bir caddede çöken yol nedeniyle bölgede trafik yoğunlaştı.

Bayram tatilinde şehir içi trafik yoğunluğu azaldı
Bayram tatilinde şehir içi trafik yoğunluğu azaldı
20.08.2018

İstanbul'da yaşayan vatandaşların büyük çoğunluğunun Kurban Bayramı tatili için il dışına çıkması, şehir içindeki trafiği büyük ölçüde azalttı.

Avrasya Tüneli'nde trafik normale döndü
Avrasya Tüneli'nde trafik normale döndü
20.08.2018

İstanbul Valiliği, Avrasya Tüneli'nde şüpheli paket ihbarının asılsız olduğunun anlaşıldığı, trafik akışının yeniden başlatıldığını bildirdi.

Mahmutbey'deki trafik sorunu çözülüyor
Mahmutbey'deki trafik sorunu çözülüyor
20.07.2018

Mahmutbey kavşağında yoğunluğu azaltması beklenen yol çalışmalarının yıl sonuna kadar açılması planlanıyor.

Beton bariyerler ile trafik kazalarını en aza indirmek mümkün!
Beton bariyerler ile trafik kazalarını en aza indirmek mümkün!
30.05.2018

Beton bariyer kullanımı, yol güvenliğinde kazaların büyük çoğunluğunun mümkün olan en az hasarla ve can kaybı olmadan atlatılmasını sağlıyor.

<p>Prefabrik beton bariyerler aracın çarpmasından sonra tıpkı tren vagonu gibi esneyerek çarpma enerjisini soğurur ve böylece aracı yolda tutar, kaza esnasında aracın karşı şeride geçmesini engelleyerek ikincil kazaların oluşumunu önler. Beton bariyerlerde çarpma esnasında oluşan hasar bariyerin araçlara saplanma riskini ortadan kaldırır ve bu nedenle kaza sonrasında oluşabilecek yaralanmaları en aza indirir. Beton bariyer kullanımı ile ölümlü trafik kazalarını en aza indirmek mümkün <p>Ülkemizde her 1000 kişiye düşen araç sayısı 171 iken Avrupa'da bu sayı 582. Avrupa'da her 1000 kişiye düşen araç sayısı ülkemizdeki sayının yaklaşık 3 katı olmasına rağmen ülkemizde trafik kazaları sebebiyle hayatını kaybeden kişi sayısı Avrupa'ya göre daha yüksektir. Türkiye'de gerçekleşen trafik kazaları sebebiyle her gün 22 kişi hayatını kaybederken, 60 kişi engelli kalmakta ve 842 kişi de yaralanmaktadır. <p>Toplam trafik kazalarının yüzde 20'si aracın çarpma sonrasında karşı şeride geçmesinden kaynaklanmakta ve bu durum ölüm oranlarını ciddi şekilde artırmaktadır. <p><strong>Trafik</strong> kazalarının insan hayatı dışında ekonomiye de olumsuz etkileri bulunmaktadır. Dünya Bankası verilerine göre 2016 yılında gerçekleşen trafik kazalarının ülkemiz ekonomisine zararı yaklaşık 38,9 milyar TL'dir. Bu durumda insanımıza verdiği zararın yanı sıra ülke ekonomisine verdiği ciddi zararın da önüne geçebilmemiz için yollarda özellikle refüjlerde beton bariyer kullanımı zorunlu olmalıdır. <p>Sağladığı ekonomik avantajlar ve trafik kazalarını önlemedeki etkin rolü ile beton bariyerler dünyanın pek çok ülkesinde yaygın şekilde kullanılmaktadır. Örneğin, Kuzey Avrupa ülkelerinde, İrlanda ve İngiltere'de yüksek standartlı yolların orta refüjlerinde standartlaştırılmış beton bariyer kullanımı zorunluluğu bulunmaktadır. <p>Türkiye'de yerli ve milli olarak üretimi gerçekleşen beton bariyerler, hem güvenli hem ekonomik ve hem de rahat ulaşılabilir bir seçenek olarak karayollarında kullanıma uygundur. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), Beton Bariyerler Teknik Şartnamesinde yapılan son değişiklikle beton bariyer ihalelerine katılabilmek için ön şart olan CE sertifikasına sahip olma zorunluluğu KGM tarafından kaldırılmıştır. Düzenlemenin yürürlüğe girmesi ile birlikte beton bariyer ihalesini alan yükleniciye CE sertifikası alabilmek için ihaleden sonra 6 ay ek süre tanınmaktadır. Ayrıca, 2017 yılında KGM tarafında 77 km'lik beton bariyer ihalesi yapılmış ve bu ihalelerle beton bariyer kullanımının 2018 yılında da artarak devam etmesi beklenmektedir. <p>Beton bariyerlerin kullanımının yaygınlaşması ile uzun süreçte ekonomimize ve trafik güvenliğine olan olumlu etkileri belirgenleşecek ve Türkiye bölgemizdeki ülkelere <strong>Trafik</strong> Güvenliği hedeflerine ulaşılması noktasında örnek ülke olabilecektir.