Karadeniz-Akdeniz Yolu, yıl sonunda tamamlanacak
Karadeniz-Akdeniz Yolu, yıl sonunda tamamlanacak
30.03.2020

Yaklaşık 50 ili ilgilendiren Karadeniz-Akdeniz yolunun, bu yıl sonuna doğru tamamlanması hedefleniyor.

Karadeniz Ereğli'de metruk binalar yıkılıyor
Karadeniz Ereğli'de metruk binalar yıkılıyor
08.03.2020

Karadeniz Ereğli Belediyesi, kötü görünümün yanında insan ve çevre güvenliği açısından tehlike arz eden metruk binaların yıkımını başlattı.

50 ilin beklediği Karadeniz-Akdeniz Otoyolu'nda sona doğru!
50 ilin beklediği Karadeniz-Akdeniz Otoyolu'nda sona doğru!
03.03.2020

145 yıllık Karadeniz- Akdeniz Otoyolu Projesi'nin yıl sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor. Proje 5 ili direkt, 50 ili dolaylı ilgilendirecek.

Karadeniz Ereğli TSO inşaat sektörünün sorunlarını masaya yatırdı
Karadeniz Ereğli TSO inşaat sektörünün sorunlarını masaya yatırdı
12.01.2020

Zonguldak’ın Ereğli İlçesi Ticaret ve Sanayi Odası, inşaat sektörünün sorunları ve çözüm önerileri ile ilgili toplantı düzenledi.

Karadeniz-Akdeniz Yolu’nun yüzde 95’i tamamlandı
Karadeniz-Akdeniz Yolu’nun yüzde 95’i tamamlandı
26.12.2019

Direkt ve dolaylı olarak yaklaşık 50 ili ilgilendiren Karadeniz-Akdeniz Yolu'nda sona gelindi.

Arap turistlerin Karadeniz’deki yatırımları giderek artıyor
Arap turistlerin Karadeniz’deki yatırımları giderek artıyor
25.12.2019

Ordu'da 150’nin üzerinde gayrimenkul satın alan Arap turistler, yaklaşık 40 tane de fındık arsası satın aldı.

Karadeniz’i Akdeniz’e bağlayacak tünelde son 500 metre kaldı
Karadeniz’i Akdeniz’e bağlayacak tünelde son 500 metre kaldı
09.11.2019

Geminbeli Tüneli'nde ara verilen inşaat çalışmaları 1 yılın ardından yeniden başladı.

Karadeniz’in en uzun teleferiğini 44 bin kişi kullandı
Karadeniz’in en uzun teleferiğini 44 bin kişi kullandı
23.10.2019

Trabzon’un Beşikdüzü ilçesinde yaklaşık 14 aydır hizmette olan Karadeniz’in en uzun teleferiğini kullananların sayısı 44 bini aştı.

Karadeniz-Akdeniz Otoyolu ile ulaşım 6 saate inecek
Karadeniz-Akdeniz Otoyolu ile ulaşım 6 saate inecek
17.10.2019

Osmanlı Padişahı Sultan Abdülaziz'in rüyası Karadeniz-Akdeniz Otoyolu projesi 2020'de tamamlanacak.

Karadeniz'i Akdeniz’e bağlayacak proje hız kesmiyor
Karadeniz'i Akdeniz’e bağlayacak proje hız kesmiyor
20.08.2019

Karadeniz ile Akdeniz'i birbirine bağlayan, bünyesinde 28 tünelin bulunduğu ve yaklaşık 600 kilometre uzunluğa sahip projede çalışmalar devam ediyor.

<p>Osmanlı Padişahı Sultan Abdülaziz döneminde ilk kez dile getirilen ve 2. Abdülhamid Han zamanında projesi çizilen 600 kilometrelik <strong>Karadeniz</strong>-Akdeniz Yolu'nun Ordu etabının yüzde 90'lık kısmı neredeyse tamamlandı. <strong>Karadeniz</strong> Bölgesi başta olmak üzere, tüm Anadolu'nun ekonomisini olumlu yönde etkileyecek olan asrın projesi sayesinde <strong>Karadeniz</strong>, İç Anadolu, Doğu Anadolu ve Akdeniz'in ticaret limanı olacak.&nbsp; 50 ili dolaylı şekilde ilgilendiriyor, toplam maliyeti 1 milyar TL&nbsp; <p>Orta ve Doğu <strong>Karadeniz</strong>'i Akdeniz'e bağlayacak olan, toplam bedeli ise yaklaşık 1 milyar TL olan, bünyesinde 6 ili direkt, 50 ili ise dolaylı şekilde ilgilendiren proje ile <strong>Karadeniz</strong>'in kapıları, İç Anadolu ve Akdeniz'e açılacak. Ordu'dan, Akdeniz Bölgesi'ndeki illere kadar ulaşımı kolaylaştıracak olan proje, Rusya, Gürcistan, Ukrayna gibi ülkelere de kent üzerinden ithalat ve ihracatta önemli rol de üstlenecek.&nbsp; Proje bünyesinde 600 kilometrelik yol, 28 tünel, viyadük ve çok sayıda köprü bulunuyor&nbsp; <p>Toplamda 28 tünelin içerisinde bulunduğu, 600 kilometre uzunluğa sahip olan projenin en önemli etaplarından birisi olan Ordu sınırlarında çalışmalar Mesudiye ilçesi sınırlarında aralıksız bir sürüyor. Ordu'da, Melet Irmağı boyunca yaklaşık 100 kilometrelik yolun büyük bölümü tamamlanıp asfaltlanırken, diğer bölgelerde de çalışmaları sürdürüyor. Projenin, Ordu sınırları içerisinde ise yaklaşık 15 kilometre uzunluğunda 25 tek tip tünel, çok sayıda köprü ve 330 metre uzunluğunda 1 adet viyadük bulunuyor.&nbsp; “Sadece <strong>Karadeniz</strong> için değil, Türkiye için Kuzey-Güney aksı”&nbsp; <p>Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Hilmi Güler, <strong>Karadeniz</strong>-Akdeniz Yolu'nun sadece Ordu ve <strong>Karadeniz</strong> Bölgesi açısından değil, tüm Türkiye tarafından önem arz ettiğini belirterek, “Bu yolun arasında 6 tane vilayet var. Sivas, Kayseri ve Mersin'e kadar giden bir yol. Güzergahı adım adım takip ediyoruz. Aslında şu an yol çalışıyor. Mesudiye tarafındaki asfaltla ilgili yoğun bir çalışma var. Son ayda 3 defa gittim, orası artık benim çocuğum gibi, çocuğumu görmeye gidiyorum. Dereyolu, dedelerimizin Halil Rıfat Paşa'nın projesi. Bunu yaptığımız zaman sadece Ordu, <strong>Karadeniz</strong> değil, Türkiye için Kuzey-Güney aksı o yol. O çalışma olduğu zaman bambaşka şeyler olacak” dedi.&nbsp; “Doğu Akdeniz'in enerji kaynakları açısından da önemli”&nbsp; <p>Başkan Hilmi Güler, şöyle devam etti: “Eğer birde ileride o demir yolu ile taçlanırsa, hatta petrol boru hattıyla yapılırsa, Doğu Akdeniz'in enerji kaynakları bile bu yol açısından önemli. İsrail bölgesinin enerjisi nereden gidecek? Enerji Bakanlığım zamanında boru hatları yaptım. Oraların enerji hatları Kıbrıs üzerinden adalardan gitmeyecek. Onun için bu çalışmayı çok ciddi takip ediyoruz. Onun başında konteyner limanı, altında da Mersin olacak. Ege dolaşılmadan oradan geçip gideceğiz. Bunun çalışmaları yapılıyor. ÇED raporları, proje çalışmaları hepsi yoğun bir şekilde gidiyor. Bütün mesele ikisini birleştirmek. Hem konteyner limanı, hem de yolun belirli bir fizibilitesi ile birlikte çok olumlu gözüküyor.”&nbsp; “Sivas'ın, Kayseri'nin denizi oluyoruz"&nbsp; <p>“Mesudiye tarafındaki bazı yerler bittikten sonra geçilecek ancak zaten şu haliyle de yol çalışıyor” diyen Başkan Güler, “İlerleyen zamanlarda çok daha hızlı bir şekilde gidilmesi için, o rötuşların yapılması lazım. Yani Sivaslı 3 saat 15 dakikada denize geliyor ve dönüyor. Bu çok güzel bir şey. Ordu'ya gelip denize girebilecekler. Biz, Sivas'ın, Kayseri'nin denizi oluyoruz. Bu, Ordu'nun daha da kıymetlenmesi, marka değerinin artması demek” şeklinde konuştu.&nbsp;
Karadeniz'de tek olan Mavi Göl'de bayram yoğunluğu
Karadeniz'de tek olan Mavi Göl'de bayram yoğunluğu
14.08.2019

Karadeniz'in sodalı gölleri arasında yer alan Mavi Göl bayram tatilinde ziyaretçi akınına uğrayan Mavi Göl havadan görüntülendi.

Sinop'taki tarihi binaya Karadeniz usulü önlem!
Sinop'taki tarihi binaya Karadeniz usulü önlem!
19.07.2019

Sinop'ta virane haldeki tarihi bir bina parça parça yok oluyor. 3 katlı tescilli yapı halatla bağlanarak hayata tutunmaya çalışıyor.

3. Batı Karadeniz Yapı ve Mobilya Fuarı açıldı
3. Batı Karadeniz Yapı ve Mobilya Fuarı açıldı
18.07.2019

Zonguldak Çaycuma'da bu yıl 3. düzenlenen Batı Karadeniz Yapı ve Mobilya Fuarı Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank'ın katılımıyla açıldı.

Karadeniz'de 6 ilde 2 bin aile taşınacak
Karadeniz'de 6 ilde 2 bin aile taşınacak
17.07.2019

'Karadeniz Bölgesi İklim Değişikliği Eylem Planı” ile yıl sonuna kadar aciliyeti olan binalardan 2 bin aile taşınacak.

İklim Değişikliği Eylem Planı, Karadeniz'den başladı
İklim Değişikliği Eylem Planı, Karadeniz'den başladı
12.07.2019

Çevre ve Şehircilik Bakanı Kurum 15 maddelik ‘Karadeniz Bölgesi İklim Değişikliği Eylem Planı’nın detaylarını açıkladı.

Doğu Karadeniz'de afet yönetimi kolaylaşacak
Doğu Karadeniz'de afet yönetimi kolaylaşacak
13.06.2019

Doğu Karadeniz Bölgesi’nde yaşanabilecek afet olaylarına yönelik analizler artık daha kısa sürede ve sağlıklı bir şekilde yapılacak.

Doğu Karadeniz’de toplam konut satışı yüzde 4,9 arttı
Doğu Karadeniz’de toplam konut satışı yüzde 4,9 arttı
17.04.2019

2019 yılı Mart ayında geçen yılın aynı dönemine göre Doğu Karadeniz’de yüzde 4,9 artış ile 2 bin 805 oldu.

Doğu Karadeniz'de orman alanları arttı
Doğu Karadeniz'de orman alanları arttı
02.04.2019

Trabzon, Rize, Gümüşhane ve Bayburt illerinde ormanlık alanlar son 16 yılda yüzde 34'e yükseldi.

Karadeniz-Akdeniz Otoyolu yıl sonunda tamamlanıyor
Karadeniz-Akdeniz Otoyolu yıl sonunda tamamlanıyor
28.03.2019

'144 yıllık rüya' olarak adlandırılan Karadeniz- Akdeniz Otoyolu Projesi'nin 2019 yılı sonunda tamamlanması hedefleniyor.

Karadeniz'de, 'İmar Barışı' başvuruları 800 bini aştı
Karadeniz'de, 'İmar Barışı' başvuruları 800 bini aştı
04.01.2019

Türkiye genelinde 31 Aralık 2017'den önceki kaçak yapılara af getiren 'İmar Barışı'na, Karadeniz Bölgesi'nde başvuru 800 bini aştı.

<p>Başvuruların çoğunluğu ise kaçak yapılarla gündeme gelen yaylalardan geldi. Bölgede 150 bini aşan müracaatla Trabzon, en çok başvuru yapılan kent oldu. Kentteki 2 bin 182 metre rakımlı Sisdağı Yaylası, bölgede en fazla çarpık yapılaşma yaşanan yaylalar arasında yer aldı. Kaçak yapılar nedeniyle neredeyse yer kalmayan ve doğal güzelliği yok olan Sisdağı Yaylası'nda, tüm kaçak yapı sahipleri 'İmar Barışı' uygulamasından yararlanmak için başvuru yaptı. <p>Ülke çapında 31 Aralık 2017'den önceki kaçak yapılara af getiren 'İmar Barışı'na, sit, mera, milli park gibi koruma statülerine sahip yaylalarda inşa edilen kaçak yapılarla gündeme gelen <strong>Karadeniz</strong> Bölgesi'nde yoğun başvuru yapıldı. Başvuruların 15 Haziran, ödeme süresinin ise 30 Haziran'a uzatıldığı 'İmar Barışı'na Trabzon'da 150 bin 430, Samsun'da 146 bin 780, Giresun'da 118 bin 672, Ordu'da 99 bin 503, Rize'de 69 bin 597, Gümüşhane'de 59 bin 995, Amasya'da 37 bin 4, Sinop'da 33 bin 525, Çorum'da 58 bin 829, Artvin'de 23 bin 242, Bayburt'da ise 11 bin 199 başvuru gerçekleştirildi. 11 ilde 'İmar Barışı' bedelini ödeyen kent sakinleri, kaçak yapıları için 'Yapı Kayıt Belgesi' aldı. <strong>Karadeniz</strong>'de başvuruların çoğunluğu ise kaçak yapılarla gündeme gelen yaylalardan yapıldı. YER KALMAYAN YAYLADA HERKES BAŞVURDU <p>Bölgede en çok başvuru yapılan il ise 150 bini aşan başvuru sayısı ile Trabzon oldu. Kentte, 2 bin 182 metre rakımlı Sisdağı Yaylası, toplam 1070 kaçak yapıyla bölgede çarpık yapılaşma yaşanan yaylalar arasında yer alıyor. Çarpık yapılaşma nedeniyle neredeyse yer kalmayan ve doğal güzelliği yok olan Sisdağı Yaylası'nda, kaçak yapı sahiplerinin tamamı 'İmar Barışı' uygulamasından yararlanmak için başvuruda bulundu. Yayla sakinleri, yapı büyüklüğü ve kat sayısına göre ödeme yaptıkları Çevre ve Şehircilik Müdürlüğünden 'Yapı Kayıt Belgesi' almaya başladı. YENİ KAÇAK YAPILARA SIKI TAKİP <p>Doğu <strong>Karadeniz</strong> Bölgesi'nde 'İmar Barışı'nı fırsat bilen bazı kişilerin yaylalarda inşaatına başladığı betonarme kaçak yapıların takibi de sürüyor. Ekipler, yeni kaçak yapılarla ilgili tutanaklar tutarken, valilikler ise vatandaşları uyarıyor. Uyarılarda, 'İmar Barışı' uygulamasının 31 Aralık 2017 tarihinden önceki yapıları kapsadığı belirtildi, bu tarihten sonra imar mevzuatına aykırı olarak inşa edilen yapılar için 1 yıldan 5 yıla kadar hapis cezası öngören yasal işlem başlatılacağı duyuruldu. Açıklamada, ayrıca, bahse konu tarihten sonra inşa edilen veya inşaatı devam edilen ruhsatsız yapılar için de, kesinlikle 'Yapı Kayıt Belgesi'nin verilmeyeceği vurgulandı. KAÇAK YAPI SAHİPLERİ HER YOLU DENİYOR <p>'İmar Barışı'nı kapsamayan 31 Aralık 2017'den önceki kaçak yapılarını kurtarmak isteyen bazı yaylacılar, yapıların eski tarihli inşa edildiği beyanında bulunmuştu. Asılsız beyanlarda bulundukları tespit edilen yaylacıların 'Yapı Kayıt Belgeleri' iptal edilerek kaçak yapıların yıkımı için işlem başlatıldı. Gümüşhane'de ise kaçak yapı inşa edilen Taşköprü Yaylası'na bazı fırsatçılar tarafından '15 Temmuz Evleri' ve '15 Temmuz Mahallesi' tabelaları yerleştirdiği ortaya çıkmıştı. FETÖ'nün darbe girişimine direniş tarihinin, 'İmar Barışı'ndan fırsat sağlamak için kullanılması nedeniyle tepki çeken tabelalar, kaçak yapı sahiplerini kurtaramadı. Tabelaların kaldırıldığı yaylaya çıkan jandarma, Çevre ve Şehircilik ile Tarım ve Orman İl Müdürlüğü ekipleri, kaçak yapılarla ilgili tutanak tuttu, yasal işlem başlattı. Sahiplerinin 'İmar Barışı' için başvuru yaptığı kaçak yapıların, 31 Aralık 2017'den sonra inşasının tespiti halinde yıkılacağı belirtildi. Bu tarihten önce yapıldığı belirlenen yapılara ise 'Yapı Kayıt Belgesi' verilerek af getirilecek. 'EN ÇOK BAŞVURU TRABZON'DA <p>Trabzon Çevre ve Şehircilik İl Müdürü Ali Vedat Çiftçi, kentte yoğun başvuru yapıldığını belirterek sayının 150 bini aştığını söyledi. Çiftçi, "Başvuru yapanlardan 57 bini bedelini ödeyerek&nbsp; Yapı Kayıt Belgesi aldı. Bu vatandaşlarımız 200 milyon liranın üzerinde bedel ödendi. Bu orana bakacak olursak başvuru yapan vatandaşlarımızın 3'te 1'i ödeme yapıp, Yapı Kayıt Belgesi'ni almış oldu" dedi. 'SÜRE UZATIMI İYİ OLDU' <p>Sürenin uzatılması konusunda yoğun talep geldiğini hatırlatan Çiftçi, "Sürenin Haziran ayına kadar uzatılması hem yeni başvuru yapacaklar hem de ödeme yapamayan vatandaşlarımız için çok iyi oldu. Ödeme konusunda kredi desteğinin gelmesiyle vatandaşlara kolaylık sağlandı. Bazı bankalar Yapı Kayıt ödemesiyle ilgi kredi vermeye başlayacak. Konuyu aslında bir imar affı olarak algılamamız lazım. Bu, İmar Barışı kapsamında, geçmiş yıllarda ruhsat ve ruhsat eklerine aykırı yapılar ile hiç ruhsat alınmadan yapılan yapıların kayıt altına alınma sürecidir. Yasanın özüne baktığınız zaman, 3194 sayılı İmar Kanunu kapsamında bu gibi yapılarda vatandaşlar yerel idarelerle, belediyelerle sorunları çözemiyor. Dolayısıyla devletle de ihtilaflı duruma düşüyor. Yasanın özü, bu ihtilafı ortadan kaldırmak ve bu yapıları kayıt altına almak. Buna bir imar affı gözüyle bakmamak lazım" diye konuştu. CUMHURBAŞKANI ERDOĞAN DİKKAT ÇEKMİŞTİ <p>Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın Rize'deki Ayder Yaylası için "Ayder'i kirlettik, rezil ettik" çıkışı ile gündeme gelen Doğu <strong>Karadeniz</strong> yaylalarındaki kaçak yapılar için İçişleri Bakanı Süleyman Soylu da "Hiç kimse kusura bakmasın, kaçak yapılar yıkılacak" açıklamasını yapmıştı. Bu açıklamaların ardından bölge illerin valilikleri yapı yoğunluğu artan ve doğal güzellikleri bozulan yaylalar için harekete geçti, kaçak yapıların yıkımına başlandı. Bölgede, 31 Aralık 2017'den sonra inşa edildikleri için İmar Barışı kapsamı dışında kalan kaçak yapıların yıkımının süreceği belirtildi.