Bakan Kurum'dan Kanal İstanbul ile ilgili iddialara yanıt!
Bakan Kurum'dan Kanal İstanbul ile ilgili iddialara yanıt!
15.07.2020

Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, Kanal İstanbul Projesi'nin Bakanlık tarafından onaylanan imar planlarıyla ilgili iddialara cevap verdi.

'Kanal İstanbul güzergahı rezerv konut alanı olacak'
'Kanal İstanbul güzergahı rezerv konut alanı olacak'
11.07.2020

Çevre ve Şehircilik Bakanı Kurum, 'İstanbul'da 450 bin konut acil dönüşmesi gerekiyor. Kanal İstanbul güzergahına rezerv konut inşa edeceğiz' dedi.

Kanal İstanbul için ilk ihale yapıldı
Kanal İstanbul için ilk ihale yapıldı
26.03.2020

Kanal İstanbul projesinin etki alanında bulunan tarihi Odabaşı ve Dursunköy köprülerinin rekonstrüksiyonu için 5 firma teklif verdi.

Kanal İstanbul'un ihale tarihi belli oldu!
Kanal İstanbul'un ihale tarihi belli oldu!
10.03.2020

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Kuzey Marmara Otoyolu açılış töreninde Türkiye'nin çılgın projesinin ihaleye çıkacağını duyurmuştu.

'Kanal İstanbul'da tek başına bir kentsel dönüşüm projesidir'
'Kanal İstanbul'da tek başına bir kentsel dönüşüm projesidir'
26.02.2020

Partisinin grup toplantısında konuşan Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın gündeminde Kanal istanbul ve kentsel dönüşüm vardı.

Yüksek yargı, Kanal İstanbul için vize verdi
Yüksek yargı, Kanal İstanbul için vize verdi
13.02.2020

Başkan Recep Tayyip Erdoğan'ın 'hayalim' dediği Kanal İstanbul Projesi'nin Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli ile yapılmasına yüksek yargı vize verdi.

'Kanal İstanbul konusunda bilen de bilmeyen de konuşuyor'
'Kanal İstanbul konusunda bilen de bilmeyen de konuşuyor'
09.02.2020

Kurumahmut, Kanal İstanbul konusunda bilgi kirliliği olduğunu ifade ederek, “Kanal İstanbul konusunda bilen de bilmeyen de konuşuyor” dedi.

Kanal İstanbul, yabancıların yakın markajında!
Kanal İstanbul, yabancıların yakın markajında!
05.02.2020

Aralarında Rusya, Çin, Hollanda ve Belçika'nın bulunduğu ülkelerden firmalar Kanal İstanbul ile ilgileniyor.

Kanal İstanbul, Boğaz’dan 13 kat daha güvenli!
Kanal İstanbul, Boğaz’dan 13 kat daha güvenli!
03.02.2020

Kanal İstanbul projesine ilişkin tüm soruların yanıtlarını içeren 'kanalistanbul.gov.tr' adlı internet sitesi yayın hayatına başladı.

“Kanal İstanbul depremi tetiklemez”
“Kanal İstanbul depremi tetiklemez”
23.01.2020

MMOB Jeoloji Mühendisleri Odası Güney Marmara Şube Yönetim Kurulu Üyesi Aysun Aykan, Kanal İstanbul Projesi’nin depremselliğe etkisini değerlendirdi.

<p>TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası Güney Marmara Şube Yönetim Kurulu Üyesi ve Balıkesir İl Temsilci Yardımcısı Aysun Aykan <strong>Kanal İstanbul</strong> Projesi'nin birçok boyutu olduğunu ifade ederek, “Sosyolojik, jeolojik, depremsellik, güvenlik gibi boyutları var. Sadece bir tek açıdan değerlendirmek doğru olmaz” dedi. Aykan, “Depremsellik anlamında <strong>Kanal İstanbul</strong> depremi tetiklemez. 'Kanal yapıldı' diye deprem olmaz. Kazılacak derinlik ve buraya dolacak su miktarı depremi tetiklemez. Çünkü deprem yerin yaklaşık 7-20 kilometre altında meydana geliyor. Açılacak kanalın derinliğinin yaklaşık 21 metre civarında olduğu söyleniyor. Dolayısıyla açılacak olan kanalın depremi tetiklemesi mümkün değil” dedi. “Marmara fayının orta kolu çok uzun zaman süren sessizliğini bozdu” <p>Aykan, 26 Eylül ve 11 Ocak'taki depremler ile Marmara fayının orta kolunun çok uzun zaman süren sessizliğini bozduğuna dikkati çekerek, “Marmara Denizi'ndeki son depremler bize, Marmara Denizi'nin deprem açısından aktif olduğunu, diri olduğunu, deprem üretme potansiyelinin olduğunu bir kez daha göstermiştir. Ulusal ve uluslararası yapılmış bilimsel çalışmalar, bu bölgede 7'nin üzerinde büyüklüğe çıkabilecek bir depremin olacağını göstermektedir. 26 Eylül ve 11 Ocak'taki Marmara Denizi içerisinde Silivri açıklarında meydana gelen deprem, Kuzey Anadolu fayının Marmara Denizi içine giren Marmara fayında olmuştur. Bu depremler farklıdır ve bu depremlerle dikkati çeken durum ise hiç hareket etmeyen, Silivri açıklarından geçen Marmara fayının orta kolunun, çok uzun zaman süren sessizliğini 26 Eylül ve 11 Ocak'taki depremlerle bozmasıdır. Bu deprem, belki kırığın harekete geçtiğini, kırık sürecinin başlamış olabileceğini gösteriyor. Bu deprem uzun süre sessiz kalan faydaki gerilimi arttırdı. Bu yüzden de beklediğimiz büyük depremin biraz daha yakın olduğunu söyleyebiliriz. Her ne kadar depremin ne zaman olacağını tam net olarak bilemesek de, yapılan bilimsel çalışmalara göre 7 ve üzeri büyüklükteki büyük bir deprem ile, Marmara Denizi'ne kıyısı olan tüm şehirler; İstanbul, Balıkesir, Yalova, Bursa, Kocaeli, Çanakkale ve Tekirdağ ağır bir şekilde etkileneceği bilinmelidir” dedi. <p>Aykan, 1766 yılında Marmara Denizi'nde meydana gelen depremin, Avusturya'dan, İtalya'ya kadar geniş bir coğrafyada hissedilmiş olduğuna ve tüm Marmara Bölgesinde tahribata yol açtığına dikkat çekti. Aykan, “Dünya'nın ve Türkiye'nin en önemli aktif faylarından biri olan Kuzey Anadolu fayının, Marmara Denizi içerisinden geçen Marmara fayı üzerinde en son büyük deprem 1766 tarihinde meydana gelmiştir ve bu depremden 257 yıl önce 1509 yılında 'küçük kıyamet' dediğimiz büyük bir deprem olmuştur.1766 yılından beri 254 yıldır bu fay hattında büyük bir deprem meydana gelmemiştir” dedi. “Kıyı ilçeler kadar kalitesiz yapılar da etkilenecek” <p>Açıklamalarına devam eden Aykan, “Marmara Denizi'nin içinde olacak depremi İstanbul depremi diye adlandırıyorlar fakat bu söylem kamuoyunda yanlış algılanmasına da neden oldu. Bu depremden sadece İstanbul etkilenecekmiş gibi yanlış algılama da oluşmuştu. Bu depremden Marmara Denizi'ne kıyısı olan tüm şehirlerin ağır bir şekilde etkileneceği bilinmelidir. Bu yüzden de Marmara depremi dememiz daha doğru olur. Bu sadece İstanbul'u, Balıkesir'i etkilemez. Marmara Denizi içerisinde beklenen ve bilimsel çalışmalara göre 7 ve üzeri büyüklükte deprem, öncelikle Marmara Denizi'ne kıyısı olan ve fay hattına en yakın olan ilçeleri önemli derecede sarsacak ve hasarlara neden olacaktır. Fakat, kıyıdan uzak olmak depremden uzak olmak anlamına gelmiyor; mühendislik hizmeti almamış binalarda ve zemin özelliklerine bağlı olarak, depremin tahribat gücü artmakta olup, mesafe uzak da olsa bu kalitesiz binaların yıkılabileceğini unutmamamız gerekir. 26 Eylül ve 11 Ocak'taki Silivri açıklarında meydana gelen depremler, vakit geçirmeden gerekli önlemleri almamız gerektiğini bir kez daha söylemektedir. Aslında bu depremler bizim eksiklerimizi görmemiz ve tamamlamamız için bir fırsattır. Okul, hastane, konut gibi yapılarda hasara neden olan 5.8 büyüklüğündeki orta büyüklükteki deprem bize; depreme dayanıksız yapı stokunun, süratli bir şekilde depreme dayanıklı hale getirmemiz gerektiğini ve bu depremde gördüğümüz eksikleri; trafik kilitlendi, telefonlar çalışmadı, ulaşım ve iletişim gibi eksikliklerin çok önemli problemlere sebep olacağını düşünmemizi gösterdi. Bu yüzden gerekli önlemleri şimdiden planlamamız gerekiyor. Marmara Denizi'nde meydana gelen son depremler ile birlikte, Türkiye'deki yapı stokunun depreme dayanıklı olup olmadığı tekrar gündeme geldi. Çevre ve Şehircilik Bakanlığının verilerine göre; Türkiye'de 20 milyon konut olduğu ve 6-7 milyonunun deprem açısından riskli olduğu belirtiliyor. Depreme dayanıksız konutların bir an önce depreme dayanıklı hale getirilmesi gerekiyor. Bu konuda Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından çalışmalar yapılmaktadır. Umarım bu çalışmalar Türkiye'nin bütün illerini kapsayacak şekilde tamamlanır” diye konuştu.
Kanal İstanbul'a dev şirket talip oldu!
Kanal İstanbul'a dev şirket talip oldu!
20.01.2020

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın ‘hayalim’ dediği Kanal İstanbul’a dev talip geldi.

İşte Kanal İstanbul ÇED raporunun detayları!
İşte Kanal İstanbul ÇED raporunun detayları!
17.01.2020

Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, Kanal İstanbul'un ÇED raporunun onaylandığını açıkladı. İşte ÇED raporunun detayları...

Kanal İstanbul'un ÇED raporu onaylandı!
Kanal İstanbul'un ÇED raporu onaylandı!
17.01.2020

Bakan Kurum, Bakanlık binasında basın mensuplarının sorularını yanıtladı. Kurum, Kanal İstanbul projesinin ÇED raporunun bugün onaylandığını belirtti.

'Kanal İstanbul'un finansmanında sorun olmayacak'
'Kanal İstanbul'un finansmanında sorun olmayacak'
16.01.2020

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Beştepe Millet Kongre ve Kültür Merkezi'nde '2019 Yılı Değerlendirme Toplantısı'nda önemli açıklamalarda bulundu.

'Kanal İstanbul, İstanbul Boğazı'nı kurtarma projesidir”
'Kanal İstanbul, İstanbul Boğazı'nı kurtarma projesidir”
15.01.2020

Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, 'Kanal İstanbul, İstanbul Boğazı'nı koruma ve kurtarma projesidir” dedi.

Kanal İstanbul güzergahındaki arsa fiyatları yükselişe geçti
Kanal İstanbul güzergahındaki arsa fiyatları yükselişe geçti
13.01.2020

Kanal İstanbul'un yapılması kamuoyunda tartışılırken, bölgede arsa fiyatlarında yüzde 20 artış yaşandı.

TÜBİTAK’dan Kanal İstanbul açıklaması
TÜBİTAK’dan Kanal İstanbul açıklaması
11.01.2020

TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi, Kanal İstanbul projesi hakkında bazı basın yayın organlarında yer alan iddiaların gerçeği yansıtmadığını duyurdu.

Prof. Dr. Üşümezsoy: “Kanal İstanbul, depremi tetiklemez“
Prof. Dr. Üşümezsoy: “Kanal İstanbul, depremi tetiklemez“
10.01.2020

Jeoloji Mühendisi, Deprem Uzmanı Prof. Dr. Şener Üşümezsoy İstanbul’da yaşanacak olası depremler ve Kanal İstanbul ile ilgili konuştu.

Kanal İstanbul ile 'Yeni İstanbul' doğuyor!
Kanal İstanbul ile 'Yeni İstanbul' doğuyor!
08.01.2020

İstanbul için büyük önem taşıyan ve Türkiye’ye ekonomik anlamda büyük katkılar sağlayacak olan Kanal İstanbul projesi, artık kesinlik kazandı.

Kanal İstanbul güzergahı havadan görüntülendi!
Kanal İstanbul güzergahı havadan görüntülendi!
06.01.2020

Kanal İstanbul projesinin en önemli kısımlarından olan Küçükçekmece gölü ile Sazlıdere Barajı arasındaki güzergah havadan görüntülendi.

<p>İstanbul için hayati öneme sahip olan <strong>Kanal İstanbul</strong> Projesinin yapılacağı olan Küçükçekmece Gölü ile Sazlıdere Barajı arasındaki güzergahın tümü havadan görüntülendi. Havadan çekilen görüntülerde güzergah üzerinden Sazlıdere'nin kepçeler tarafından balçıktan temizlendiği görülüyor. <p> <p> <p>Küçükçekmece gölü bitimi ile Sazlıdere Barajı arasındaki yaklaşık 6 kilometre olan kısmı projenin en önemli kısımlarından. Kanalın geçeceği güzergahta tır garajları, gecekondular bulunurken bir çok alanda sazlıkların içerisinde yer alıyor. <p> <p>Projenin toplam uzunluğu 40- 45 kilometre olması bekleniyor. İstanbul Boğazından geçen tankerlerin oluşturduğu riskin, proje sayesinde ortadan kaldırılması hedefleniyor.