İstanbul'da metro seferlerinde aksama!
İstanbul'da metro seferlerinde aksama!
20.02.2020

İstanbul'da M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı ve M1B Yenikapı-Kirazlı metro hattında teknik arıza nedeniyle seferler yapılamıyor.

AFAD, olası İstanbul depremine karşı tatbikat yaptı
AFAD, olası İstanbul depremine karşı tatbikat yaptı
15.02.2020

AFAD’dan olası İstanbul depremine karşı tatbikat. Yıkılan binada molozların arasında kalanların kurtarıldığı tatbikat, havadan drone ile görüntülendi.

İstanbul Havalimanı’nda ücretsiz bebek arabası hizmeti!
İstanbul Havalimanı’nda ücretsiz bebek arabası hizmeti!
13.02.2020

İstanbul Havalimanı’nda 0-6 yaş çocuklara yönelik ücretsiz bebek arabası hizmeti başladı.

Yüksek yargı, Kanal İstanbul için vize verdi
Yüksek yargı, Kanal İstanbul için vize verdi
13.02.2020

Başkan Recep Tayyip Erdoğan'ın 'hayalim' dediği Kanal İstanbul Projesi'nin Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli ile yapılmasına yüksek yargı vize verdi.

İstanbul Havalimanı, Türkiye'nin 82'nci ili gibi hizmet veriyor
İstanbul Havalimanı, Türkiye'nin 82'nci ili gibi hizmet veriyor
13.02.2020

İstanbul Havalimanı ağırladığı yolcu sayısı, tüketim rakamları, mağazaları ve tüm kurumların bulunmasıyla Türkiye’nin 82.ili gibi hizmet veriyor.

'İstanbul’u kurtarmak için yeni bir şehircilik hareketi gerekli'
'İstanbul’u kurtarmak için yeni bir şehircilik hareketi gerekli'
10.02.2020

GİSP tarafından düzenlenen ‘Yeni İmar Düzenlemeleri’ konulu Yuvarlak Masa toplantısında, imar mevzuatında değişiklikler getiren yasa tartışıldı.

İşte İstanbul'da yıkılacak okullar!
İşte İstanbul'da yıkılacak okullar!
10.02.2020

İstanbul Silivri'de 26 Eylül'de meydana gelen 5.8 büyüklüğündeki depremin ardından ağır hasar alarak yıkım kararı verilen okullar açıklandı.

İstanbul'da arabalı vapur hatlarına zam geldi!
İstanbul'da arabalı vapur hatlarına zam geldi!
10.02.2020

İstanbul'da İETT, metrobüs ve Marmaray'ın ardından deniz ulaşımına da zam yapıldı.

İstanbul'da zamlı ulaşım başladı!
İstanbul'da zamlı ulaşım başladı!
10.02.2020

İstanbul'da ulaşıma yapılan yüzde 35'lik zam bugün itibarıyla başladı. Aylık abonman fiyatlarına da zam yapıldı.

'Kanal İstanbul konusunda bilen de bilmeyen de konuşuyor'
'Kanal İstanbul konusunda bilen de bilmeyen de konuşuyor'
09.02.2020

Kurumahmut, Kanal İstanbul konusunda bilgi kirliliği olduğunu ifade ederek, “Kanal İstanbul konusunda bilen de bilmeyen de konuşuyor” dedi.

<p>İMEAK DTO (<strong>İstanbul</strong> ve Marmara, Ege, Akdeniz, Karadeniz Bölgeleri) şubat ayı olağan meclis toplantısına katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Denizcilik Özel Danışmanı, Danıştay Emekli Üyesi Deniz Hukukçusu-Araştırmacı Yazar Ali Kurumahmut ‘Montrö Boğazlar Sözleşmesi ve Kanal <strong>İstanbul</strong>' konularında önemli bilgiler verdi. Ali Kurumahmut, tarihten günümüze Türk Boğazlarının durumunu ve önemini anlattı. <p>Kurumahmut, Kanal <strong>İstanbul</strong> konusunda bilgi kirliliği olduğunu ifade ederek, “Kanal <strong>İstanbul</strong> konusunda bilen de bilmeyen de konuşuyor” yorumunu kullandı. <p>Kurumahmut: “Türk Boğazları ve Karadeniz'in güvenliğini ile Türk Boğazları Bölgesinden uğraksız geçişi düzenleyen Montrö Sözleşmesini, özellikle <strong>İstanbul</strong> Boğazı zemininde, Montrö zemininde Kanal <strong>İstanbul</strong>'u, Kanal <strong>İstanbul</strong> projesini tartışmaksızın anlatmak gayreti içerisindeyim” dedi. "Boğazlar Türkiye'nin yüreği, Romanya'nın ciğeridir" <p>Osmanlı Devleti'nin ve onun denizcilik gücünün zayıflamasına paralel olarak ya başlı başına veya Ortadoğu'daki gelişmelere bağlı olarak bir Boğazlar meselesi, bir Karadeniz-Akdeniz hâkimiyet meselesinin, önemli bir sorun olarak ortaya çıktığını ifade eden Danıştay Emekli Üyesi Deniz Hukukçusu-Araştırmacı Yazar Ali Kurumahmut, Romanya Dışişleri Bakanı N. Titulesco'nun "Boğazlar Türkiye'nin yüreği, Romanya'nın ciğeridir", SSCB Dışişleri Halk Komiseri Maksime Litvinof'un ise "Boğazlar SSCB'yi yalnız dış dünyaya bağlayan değil, aynı zamanda ülkenin çeşitli parçalarını da birbirine bağlayan bir can damarı niteliğindedir." şeklindeki tarihi sözlerini aktardı. "Montrö, Lozan'dan sonra en önemli ikinci siyasal belgemizdir" <p>Türk Boğazları ve Karadeniz'in hukuki statüsünü düzenleyen Montrö Boğazlar Sözleşmesi'nin 20 Temmuz 1936'da imzalandığını ifade eden Kurumahmut, "Montrö, 9 Kasım 1936'da yürürlüğe girmiştir. Başlangıç yürürlük süresi 20 yıl olarak belirlenmiştir. 29 Madde, 4 Lahika ve 1 Protokolden oluşmaktadır. Lozan Barış Andlaşması'ndan sonra Türkiye'nin en önemli ikinci siyasal belgesi olarak kabul edilmektedir ve 83 yıldır ülkemizin gözetiminde dimdik ayaktadır. Sözleşmenin 1. Maddesi, 1. Fıkrasında yer alan boğazlardan geçişin tam özgürlüğü prensibi ile bu prensibin sonsuz bir süresinin olacağı hükmünü içeren 28. Maddesinin 2. fıkrası çok önemlidir. Sözleşmenin feshedilmesi, yeni bir sözleşme yapılamaması durumunda dahi bu böyle devam edecektir." şeklinde konuştu. Tek deniz giriş-çıkış kapısı <p>Ali Kurumahmut, <strong>İstanbul</strong> Boğazı'nın Karadeniz'e kıyısı Devletlerin yanı sıra, Tuna-Ren su yolu sayılmazsa Karadeniz havzası devletlerinin tek deniz giriş-çıkış kapısı olduğunu vurgulayarak, "Bu kapının maliki de şükürler olsun Türkiye Cumhuriyeti Devletidir. <strong>İstanbul</strong> Boğazı'nın güvenliği, Türkiye'nin yanı sıra Karadeniz'e kıyıdaş diğer devletler ve dünya deniz ulaştırması için de önem arz etmektedir." dedi. "Kanal <strong>İstanbul</strong> konusunda televizyonlarda bilen bilmeyen konuşuyor" <p>"Kanal <strong>İstanbul</strong> üzerinde Türkiye'nin yasama, yürütme ve yargı yetkileri tam olup Kanal <strong>İstanbul</strong> geçişlerinin Türk ulusal hukukuna göre düzenleneceği konusunda bir tereddüt yoktur." diyen Kurumahmut, bu konuda özellikle televizyonlarda bilgi kirliliği olduğunu ve bu konuyu sadece derinlemesine etüt edenlerin anlatması gerektiğini ifade etti. "Montrö Boğazlar Sözleşmesi Kanal <strong>İstanbul</strong>'un önünde bir hukuki engel değil" <p>Kurumahmut, "Kanal <strong>İstanbul</strong>, Montrö Boğazlar Sözleşmesi kapsamında <strong>İstanbul</strong> Boğazı'ndan yapılmaya devam edecek olan uğraksız geçişleri engelleyemeyeceği gibi, Montrö Boğazlar Sözleşmesi de Kanal <strong>İstanbul</strong>'un önünde bir hukuki engel değildir. Kanal <strong>İstanbul</strong> yoluyla yapılması planlanacak bir geçiş, geminin bayrak devletinin, acentesinin veya gemi yetkililerinin talebi üzerine olması durumunda kabul edilebilir ve Sözleşme'deki geçiş özgürlüğü ihlal edilmemiş olur." dedi. "İkinci bir su yoluna ihtiyaç var" <p>Ekonomik kayıplar ve zaman kayıplarının tahammül edilemez olduğu durumlarda ikinci bir su yoluna, alternatif seçimlik bir yola ihtiyacın zaruret düzeyinde olduğuna dikkat çeken Ali Kurumahmut, coğrafi konumu, fiziki yapısı ve 'sui generis' özellikleri ile dünyada eşi benzeri olmayan bir su yolu ve nadide bir yapı olan <strong>İstanbul</strong> Boğazı'nın, 'bir yangın merdivenine' ihtiyacı olduğunu belirtti. Kurumahmut, şöyle devam etti: "Son 15 yılda <strong>İstanbul</strong> Boğazından geçiş yapan gemi sayısında yaklaşık yüzde 25'lik azalma olmasına rağmen taşınan toplam yük miktarında yaklaşık yüzde 50'lik, taşınan tehlikeli yük miktarında ise yüzde 12'lik artış meydana gelmiştir. Geçiş yapan gemi boyları ve tonajları ciddi manada artmış, tehlikenin boyutları çok büyümüştür." "Yerleşme oranı diğer boğazların çok üzerinde" <p>Ali Kurumahmut, <strong>İstanbul</strong> Boğazı gibi uluslararası deniz ulaştırması amacıyla kullanılan başlıca su yolları olan Süveyş Kanalı, Kiel Kanalı, Danimarka Boğazları, Cebelitarık Boğazı ve Magellan Boğazı'nın etrafındaki yerleşim yerlerinin toplam nüfusunun yaklaşık beş katı kadar insanın <strong>İstanbul</strong>'da yaşadığını söyleyerek, şöyle devam etti: "<strong>İstanbul</strong> Boğazı yükünü fazlasıyla almış olup deniz ticaretindeki gelişmeler ile bölgesel ve küresel deniz ulaştırmasının orta ve uzun vadeli beklentilerine cevap verememekte, emniyet ve güvenlik riskleri alınan tüm tedbirlere rağmen her geçen gün artmaktadır." <p>Sunumdan sonra Deniz Ticaret Odası Meclis Üyelerinin ve misafir katılımcıların sorularını cevaplayan Ali Kurumahmut'a program bitiminde Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran tarafından plaket takdim edildi.
İstanbul'da toplu taşıma ücretlerine yüzde 35 zam!
İstanbul'da toplu taşıma ücretlerine yüzde 35 zam!
07.02.2020

İBB, toplu ulaşıma zam yapıldığını açıkladı. Tam elektronik biletin fiyatı 2,60'tan 3,50 liraya, öğrenci biletinin fiyatı 1,25'ten 1,75'e çıktı.

İstanbul Havalimanı dünya ikincisi oldu
İstanbul Havalimanı dünya ikincisi oldu
05.02.2020

İstanbul Havalimanı, Aralık ayında dünya genelinde en fazla gelişme kaydeden 2'inci havalimanı oldu.

Kanal İstanbul, yabancıların yakın markajında!
Kanal İstanbul, yabancıların yakın markajında!
05.02.2020

Aralarında Rusya, Çin, Hollanda ve Belçika'nın bulunduğu ülkelerden firmalar Kanal İstanbul ile ilgileniyor.

Bağcılar, İstanbul’un en büyük 3. ilçesi oldu
Bağcılar, İstanbul’un en büyük 3. ilçesi oldu
05.02.2020

“Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemi 2019” sonuçlarına göre Bağcılar, 745 bin 125 kişiyle İstanbul’un en büyük 3. ilçesi oldu.

'Büyük İstanbul Tüneli ihalesi bu yıl yapılacak'
'Büyük İstanbul Tüneli ihalesi bu yıl yapılacak'
04.02.2020

Bakan Turhan, 'Yap-işlet-devret modeli ile gerçekleştireceğimiz Büyük İstanbul Tüneli Projesi ihalesini bu yıl yapmayı planlıyoruz.' dedi.

İstanbul-Ankara arası YHT'lerle 30 dakika kısalacak
İstanbul-Ankara arası YHT'lerle 30 dakika kısalacak
04.02.2020

Bakan Turhan, “Ankara-İstanbul hattında ekspres YHT’leri işletmeye başlayacağız. Böylelikle seyir süresini 30 dakika kısaltacağız” dedi.

'Büyükçekmece, İstanbul’da depreme en hazır ilçe'
'Büyükçekmece, İstanbul’da depreme en hazır ilçe'
04.02.2020

Büyükçekmece Belediyesi Başkanı Dr. Hasan Akgün; “İstanbul depremi düşündüğümüzün üzerinde olabilir” dedi.

Kanal İstanbul, Boğaz’dan 13 kat daha güvenli!
Kanal İstanbul, Boğaz’dan 13 kat daha güvenli!
03.02.2020

Kanal İstanbul projesine ilişkin tüm soruların yanıtlarını içeren 'kanalistanbul.gov.tr' adlı internet sitesi yayın hayatına başladı.

Sosyal girişimciler İstanbul Havalimanı'nda buluşuyor
Sosyal girişimciler İstanbul Havalimanı'nda buluşuyor
02.02.2020

İstanbul Havalimanı 'İGA Sosyal Hackathon' (Sosyal Hack) kapsamında kapılarını sosyal girişimcilere açıyor.

İstanbul’un değeri artacak
İstanbul’un değeri artacak
02.02.2020

İTO Meclis Üyesi Aydın Karacabay, İstanbul’un değerini artıracaklarını ve otel oda fiyatlarını yeniden eski seviyelerine yükselteceklerini söyledi.

<p><strong>İstanbul</strong> Ticaret Odası Aydın Karacabay, rezervasyon sitelerinin otellerden ciddi komisyon aldıklarını ve bu güç birliği sayesinde en önemli hedeflerinden birinin bu komisyonları indirmek olacağını belirterek, "Birlik olup bu gibi aracı sitelere ödediğimiz komisyonları düşürmeyi amaçlıyoruz. Başarabilirsek <strong>İstanbul</strong> turizmi için de önemli bir ek gelir sağlamış olacağız. Bunun yanında hem <strong>İstanbul</strong> hem Türk turizmi için yurtdışında lobi çalışmaları yürüteceğiz. Bölgemizi anlatırken aynı zamanda <strong>İstanbul</strong>'u ve ülkemizi de anlatacağız" dedi. <p><strong>İstanbul</strong> turizminin en önemli bölgesi olan ve Anıtlar Kurulu'na kayıtlı eserlerin yüzde 90'ına ev sahipliği yapan <strong>İstanbul</strong>'un tarihi yarımadasında kurulan Old City Otelciler Platformu Başkanı Tarkan Akyüz, bölgenin tarihini ve kültürünü yurtdışında daha iyi tanıtmak için özel çalışmalar yapacaklarını belirterek, "Özellikle sosyal medyadaki güçlü isimleri ve kanaat önderlerini kullanmayı düşünüyoruz. Fenomenleri bölgeye davet edip tarihi yarımadadaki turizm potansiyelini daha güçlü bir şekilde ortaya çıkaracağız. Bölgenin tarihi ve turistik yapıların merkezinde olduğunu vurgulayacağız. Ayrıca bu sene özelinde Balkan ülkelerinden ve Avrupa'dan daha fazla turist getirebilmek için tek tek ülke bazlı çalışmalar organize edeceğiz. Bu çalışmalar neticesinde Avrupalı turist sayısında artış sağlayabileceğimizi düşünüyoruz" dedi. Nihai hedef <strong>İstanbul</strong>'un değerini artırmak <p>Oluşturacakları güç birliği sayesinde yerel yönetimler nezdinde de temsil güçlerinin artacağını kaydeden Karacabay, bu sayede karşılaştıkları problemlere daha kolay çözüm bulmayı hedeflediklerini ifade etti. Karacabay, ayrıca birlik sayesinde toplu satın almalarla maliyetleri düşüreceklerini ve düzenli eğitimlerle de daha kalifiye bir iş gücüne ulaşacaklarını söyledi. Karacabay, yapacakları çalışmaların nihai amacının ise <strong>İstanbul</strong>'un değerini artırmak ve oda fiyatlarını yeniden eski seviyelerine yükseltmek olduğunu aktardı. <p>Öte yandan, <strong>İstanbul</strong>'daki oda fiyatları ile ilgili bilgi veren Akyüz, 2019 yılında şehir genelindeki ortalama oda fiyatının 90 euro, tarihi yarımadada ise 70 euro olduğunu ifade etti. Bir önceki yıla göre hem doluluklar hem de fiyatlar artsa da halen 2010'lu yılların başından ve Avrupa ortalamalarından çok geride olduklarını anlatan Akyüz, "2011 yılında <strong>İstanbul</strong>'da ortalama oda fiyatları 152 euroya çıkmıştı. 2013'te ise bu rakam 120 euroydu. Ancak ondan sonra çok sert bir düşüş yaşadık. Mevcut durumda Avrupa ortalamasının çok gerisindeyiz. Şu anda 27 Avrupa ülkesinin ortalaması 113 euro seviyesinde. Paris, Roma ve Londra gibi şehirlere baktığımız zaman 140-150 eurolara çıkıyor. Hatta bu şehirlerin merkezinde ortalama fiyatlar 250 euroya ulaşıyor. <strong>İstanbul</strong>'a yakışan seviyeler de diğer Avrupa başkentlerinin seviyesi" diye konuştu.